十字路口交通灯控制的实现 数电.doc

目 录 摘要 1 一、设计任务与分析 2 1.1基本要求 2 二．设计方案与选择 3 2.1方案设计 3 2.1.1方案一：数字电路实现 3 2.1.2方案二：单片机实现 4 2.2方案分析与选择 5 三、电路设计 5 3.1电路组成 5 3.2单元电路的设计 6 3.2.1秒脉冲发生器 6 3.2.2减计数定时电路的设计 8 3.2.3控制电路的设计 13 3.2.4信号灯显示电路 15 四、总电路图及仿真 17 4.1总电路图 17 4.2工作原理 17 4.3仿真与调试 18 4.3.1主干道绿灯，次干道红灯 18 4.3.2主干道黄灯，次干道红灯 18 4.3.3主干道红灯，次干道绿灯 19 4.3.4主干道红灯，次干道黄灯 19 五、个人体会 20 六、元件清单 21 七、参考文献 22 摘要 本次课程设计是设计十字路口交通灯，主要通过运用学过的数字电路设计的知识完成基础的交通灯基本功能，包括用减计数器定时显示和交通灯各种状态之间的转换， 并且要实现通行、缓行和禁行三种状态的时间的设置，本次设计采用仿真软件Multisim对所设计的电路进行数字电路仿真和测试，观察仿真结果看设计是否符合要求，最后作出实物并调试达到预期效果。 关键字：交通灯 减计数器 状态转换 数字电路仿真 十字路口交通灯的设计与实现 一、设计任务与分析 1.1基本要求 1、要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行（以红绿灯指示）；变更车道以前，黄灯先亮5秒钟，黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次；两个车道均以减计数方式显示时间，用2位数码管显示。 2、两车道的灯亮时间关系为：甲车道绿、黄、红灯亮的时间分别为m秒、5秒、n秒；乙车道绿、黄、红灯亮的时间分别为n－5秒、5秒、m＋5秒。m和n可以预置。 3、确定设计方案，按功能模块的划分选择元、器件和集成电路，设计分电路，阐述基本原理。 4）绘制总体电路原理图。 1.2设计思路 1、本次设计用红黄绿三种颜色的LED模拟交通灯； 2、主道路绿、黄、红灯亮的时间预置为60秒、5秒、25秒； 次道路绿、黄、红灯亮的时间预置为20秒、5秒、65秒； 3、主、次道路时间指示采用减计数器定时，用2位数码管显示。 图1 信号灯状态转换 二．设计方案与选择 2.1方案设计 2.1.1方案一：数字电路实现 根据设计要求，主道路绿、红、黄灯亮的时间分别为60s、25s、5s,次道路绿、红、黄灯亮的时间分别为20s、65s、5s。 设主干道方向红绿黄灯分别为R,G,Y,次道路方向红绿黄灯分别为r,g,y。用十进制减数计数器控制三种状态的保持和切换，主干道和次干道共用同步的脉冲信号，主干道方向先由60s减数到0s的时候切换为黄灯并开始5s倒计时，到第二次减数到0s时切换为绿灯并开始25s倒计时，待减数到0s时在切换为绿灯，为一个循环（周期为90s）。同理，次干道方向红黄绿三灯保持亮的时间分别为65s、20s、5s，一个循环也是90s，可实现红黄绿的切换。如图为工作流程图： 图2方案二流程图 2.1.2方案二：单片机实现 根据题目要求，可以利用单片机来实现，设计了如图3所示的控制系统结构： 图3 减计数器定时采用2位数码管显示，用独立键盘控制交通灯的状态。 2.2方案分析与选择 方案一采用的是数字电子技术中所学的基本原理与芯片，原理简单，只是简单的计数，译码再通过逻辑门电路对其进行控制。各部分电路相互独立的，即可以采用分开接线，分开测试的方法，方便检查线路，当各部分电路检测输出无误后再将各部分连接成整体。 方案二采用单片机的方法实现，焊接好之后只需编程调试，简单方便。但这样不能将所学的数字电路的知识加以运用，所以选择了方案一，将理论用于实践才能更好的提升自己。 所以选择方案一。 三、电路设计 3.1电路组成 根据要求中交通指示灯定时亮灭，时间指示采用倒计时显示，则需要由定时系统，计数器，时钟电路等来满足，状态控制器主要用于记录十字路口交通灯的工作状态，通过译码器分别点亮相应状态的信号灯。秒信号发生器产生整个定时系统的时基脉冲，通过减法计数器对秒脉冲计数，达到控制每一种工作状态的持续时间。减法计数器的的回零脉冲时状态控制器完成状态转换。 电路由秒脉冲发生器、减计数定时器和译码显示电路、主控制电路和信号灯显示电路4部分组成。 3.2单元电路的设计 3.2.1秒脉冲发生器 秒脉冲发生器采用555定时器构成的多谐振荡器，振荡电路输出频率为1Hz、幅度为5V。 由555定时器构成的1Hz多谐振荡器电路原理图如图4所示，其仿真输出波形如图5所示。电路由一个