微波遥感讲课演示文稿-08-2.ppt

雷达高度计 分为星载和机载两种 基本原理相同 机载雷达高度计主要用于区域性实验 星载雷达高度计已进入全球业务化阶段 卫星高度计是一种指向星下的主动式雷达 通常工作在Ku波段或C波段 高度计垂直向下发射脉冲信号， 经地球表面(海、陆、冰等)反射后到接收天线。 测量脉冲往返时间确定卫星质心到星下点的距离， 进而计算星下点的海平面高度； 通过分析返回脉冲的波形和强度， 可以获取有效波高和海面风速的信息。 过去25年中， 国际上共发射8颗高度计卫星， 目前在运行的有4颗， 它们是ERS—1、2(欧空局1991，1995)， TOPEX／Poseidon(美／法，1992) GFO(美，1998) 其中TOPEX是唯一一台双波段(Ku，和C)高度计 提供迄今为止时间序列最长，数据质量最高的 全球风，浪和海平面高度的同步观测资料， 成为近年来卫星高度计应用研究的主要数据源。 美国机载雷达系统 1．AIRSAR系统 1986年，NASA／JPL开始研制一部机载SAR系统 其目的是用于SAR遥感领域新概念及技术的发展研究 同时还是一部实用系统 这部以CV-990为平台的系统毁于一场大火 此后，在此基础上于1988年研制出一部新的 以NASA DC-8飞机为平台称作为AIRSAR的系统 系统特征 AIRSAR 三个波段同时工作： C波段(5.6cm) L波段(25cm) 和 P波段(68cm) 有三个工作模式： 极化模式(POLSAR)， 交叉轨道干涉测量(TOPSAR或XTI)模式 及方位向干涉测量 ( Along Track Interferometric SAR ) 全极化模式 每个波长的雷达都可以发射和接收 水平和垂直极化雷达波 2．Twin-OtterSAR系统 新墨西哥州的Sandia国家实验室研制 一种多模式SAR样机，能够工作在4个波段： Ka波段(32.6～37.0GHz)，Ku波段(14～16GHz)， X波段(7.5 ～ 10.2GHz)， 及VHF／UHF波段(125 ～950MHz) SAR系统以聚束模式(spotlight)和 条带制图模式(stripmap) 实时生成高分辨率的雷达图像。 图像的形成是通过合成孔径的图像形成方式和 相位梯度自动聚焦(Phase gradient autofocus)算法， 并通过高精度的运动测量和补偿实现的。 Twin-Otter飞机为SAR系统提供了灵活的低费用平台。 SAR样机设计适用性广， 能够相当容易地改变数百个参数， 以适应新的试验需要。 3．STAR-3I系统 1996年11月，Intemap Technologies Int． 开始运行用于地形高程测量的合成孔径干涉雷达系统 该系统由密执安环境研究所(ERIM) 和NASA／JPL联合研制 已被用于国际上的商业制图应用项目 包括地形制图、资源勘探、资源管理、 通讯及交通规划等领域 STAR-3I系统主要采用X波段干涉雷达测量技术 实现了机载单程交轨干涉SAR测量技术 4．休斯SAR系统 1996年，休斯飞机制造公司研制 成本低的X波段合成孔径雷达系统(HISAR) 用于进行实时的机载雷达勘测和调查 HISAR有从预选或操作员选择模式快速转换的能力 能提供高分辨率图像和精确的地面移动目标图层 ( Ground Moving Target Overlay) 该系统有三种工作模式： 模式l： 24m分辨率的宽地域搜索模式 (wide area search mode) 60°方位视角，刈幅74km 模式2： 6m分辨率的条带制图模式 刈幅37 km 模式3： 1.8 m分辨率的点模式(spot mode) 覆盖4.8km*2.8km大小的地域 5．GeoSAR系统 NASA／JPL与加利福尼亚州资源保护局和 Calgis公司联合建造的机载雷达系统 系统由P波段和X波段构成 每分钟可获取249km2的数据 第一个能获得植被冠层下，冠层上