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喷射压力对燃油喷雾和油气混合特性的影响-吉林大学学报
第 卷 第 期 ( )
43 6 吉 林 大 学 学 报 工 学 版 Vol.43 No.6
年 月 ( )
2013 11 JournalofJilinUniversit Enineerin andTechnolo Edition Nov.2013
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喷射压力对燃油喷雾和油气混合特性的影响
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12 1 1 2 2 1
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解方喜 于泽洋 刘思楠 曹晓峰 贾贵起 洪 伟
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1.吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室 长春 1300222.东风朝阳朝柴动力有限公司 辽宁 朝阳
122000)
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摘 要 针对一台高压共轨发动机 利用三维 软件 研究了其喷射压力对燃油喷雾特
CFD Fire
、 。 :
性 缸内油气混合及有害排放物形成过程的影响 研究结果表明 提高喷射压力可使喷雾体贯
、 、 。 ,
穿距离增大 油滴索特平均直径 SMD显著减小 燃油雾化质量也得到改善 同时 喷射压力
、 、 。 ,
的增大也使燃油的扩散能力提高 分布体积增大 碳烟的氧化增强 整体上看 随喷射压力的
, , 。 , 、
提高 Soot的最终生成量降低 而NO排放量增加 然而 提高压力也会使得燃烧过程中 前
, ,
期的燃油富集程度升高 油气混合更为恶化 使得当喷射压力提高到一定程度后其对 Soot排
放的影响敏感性降低。
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关键词 动力工程 柴油机 喷射压力 喷雾 油 气混合 数值模拟
中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( )
TK421 A 1671-5497201306-1504-06
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DOI10.7964 dxbxb201306012
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Effectsofinection ressureonfuelsra andair-fuel
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