内燃机轴颈摩擦学行为与系统动力学耦合分析.pdfVIP

第 2S 卷( 2(阳7) 第 6 期 内燃机学报 Vol. 2S (2007) No. 6 Tran蛐ctio田。fCSICE 25 -090 文章编号: 1000-0909(2∞7)06-0556-04 内燃机轴颈摩擦学行为与系统动力学捐合分析 王姗，林建生 (天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津3创阳72) 摘要.提出了一种包括摩擦学行为和系统动力学锅台仿真虚拟样机实现方法。该方法使用机械系统动态仿 真程序ADAMS 作为基本平台进行机构动力学仿真计算，并使用 Fortran 编程后得到的 M.ùab 文件对机构进 行控制，共同作用对机构进行联合仿真。由于系统动力学与油膜动力稿合作用使零部件的动力学特性发生了 较大变化，因此在内燃机零部件设计时，考虑摩擦学与系统动力学的锅台是非常必要的。 关键词:摩擦学行为，虚拟样机;联合仿真;润滑，动力糯合 中图分类号:TK拍2 文献标志码:A Analysis on Coupling of Tribological Behavior between Shaft and Bearing and System Dynamics in Intemal Combustion Engine WANGSh阻， LIN Jianosheng (State ~町Labo皿阳哼 of Engines , Tianjin Univen;句. Tianjin 3创抽72 ， China) Abslrael: A method af virtual prototype coupling wi由町ste皿 d}I咀皿ics and friction behaviors in internal combustion engine is put forward. Dynamic simul曲曲 i. taken with 由e ADAMS ,oftware and the object is controlled with 由e fortran programmed Matlab. Sin自由e coupling effect from .ystem dynamics and oillay- er dynamic8 makes the variation Ín d严lSmiCS of ∞omponents 由皿 this effect abould be taken into account 1 mcom阴阳nt designing. Keywords: Tribological behavior; Virtual prototype; Comhined simulation; Lu.bric现.tion; Dyn皿由四t pling 有关[210 引言 本文在考虑轴承油膜动力润滑与系统动力学的搞 合作用下，进行了内燃机系统的动力学仿真分析。 内燃机工作时，各部件之间的润滑油形成流体润 滑油膜(润滑状态可能是流体动力润滑或混合润滑)。