京沪高速铁路正线板式无砟道岔精调作业指导书.PDF

京沪高速铁路正线板式无砟道岔 精调作业指导书 京沪高速铁路股份有限公司 二〇一〇年十一月 前 言 京沪高速铁路正线高速道岔212 组，其中18 号道岔190 组，42 号道岔22 组，由 CNTT 设计制造。道岔基础采用轨道板，桥上铺 设时，轨道板下充填水泥乳化沥青砂浆；路基上铺设时，轨道板下 充填自密实混凝土。 2010 年3 月在枣庄西站开始施工18 号道岔底座板，5 月铺设完 成；7 月在崔马庄铺设完成42 号道岔，并通过部工管中心组织的评 估验收；11 月先导段开始实车试验，徐州东、宿州东正线道岔直向 精调完成。 CNTT 道岔具有其独特的结构特点，转辙器的轨距加宽、下拉 装置、跟端及辙叉结构等都带来精调上的困难。为指导全线道岔精 调，推广应用前期几个车站道岔精调取得的经验，公司组织编写了 本作业指导书。请各标段在精调过程中，不断积累经验，及时反馈 意见，使作业指导书更加完善。 编制单位：京沪高速公司 中铁十六局 中水集团 中铁十四局 编制人：赵健 廖利 谷永磊 审核人：赵国堂 1 目 录 1 适用范围 4 2 编制依据 4 3 作业准备 5 3.1 技术准备 5 3.2 现场准备 7 4 主要技术要求 7 5 施工工艺流程 8 6 施工要求 9 6.1 施工准备 9 6.1.1 检查清理现场 9 6.1.2 调整件准备 10 6.2 施工原则 10 6.3 粗调 11 6.3.1 道岔转辙器及辙叉调整 12 6.3.2 FAKOP调整 12 6.3.3 密贴调整 13 6.4 工务精调 15 6.4.1 作业前的准备 16 6.4.2 测量数据采集 16 6.4.3 测量数据分析处理 18 6.4.4 调整量计算 20 6.4.5 现场调整 20 6.5 工电联调 22 6.5.1 安装调试需要工具 23 6.5.2 转辙器区HRS 锁闭装置调试 23 6.5.3 辙叉区域HRS锁闭装置调整 26 2 6.5.4 液压下拉装置驱动器NH145-Ws 的现场安装调试 27 7 人力及机具配置 29 7.1 人员配置 29 7.2 机具配置 29 8 质量控制及检验 30 9 安全环保要求 31 9.1 安全要求 31 9.2 环保要求 31 3 1 适用范围 本作业指导书适用于京沪高速铁路正线 18 号和 42 号板式无砟道岔 精调作业。 2 编制依据 （1）高速铁路设计规范（试行）（TB10621-2009 ） （2 ）高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南（铁建设[2009]674 号） （3 ）关于印发《客运专线铁路高速道岔首组铺设质量评估实施细则》 （试行）的通知（工管工[2010]30 号） （4 ）京沪高速铁路正线轨道精调作业标准研讨会会议纪要（[2010] 第 30 期） （5 ）客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设 [2007]85 号) （6 ）高速铁路工