制动器制动效能因数的进一步分析与计算1.pdfVIP

制动器制动效能因数 的进一步分析与计算 二汽技术 中心 张耀举 【 要 】 文对整 制功器 制动 效能 因数 的计算式进行 了推导和论述 , 在计 稍确度相 同的情 摘 本 个 算 。 况 , 席式 功 能 因数 的 式 化 , 制功器的设 , 具 的 用 下 对 制 效 计算 大为简 在 计计算 中 有参考 实 价值 , 在 一般汽车设计 与分 析 计算 的资料 中, 对 于制 动效 能 因数 的计 算方法大都 比较复杂 而 且制 动器本身 的结构参数与制动效 能 因数之 间的关系也不 能一 目了然 。 如果对制 动效能因数 给 出一个简单 明了 的计 算公式 , 并且不 降低计 算结果 的精确度 , 则将会给汽 车设计 人 员带来 。 很 多方便 , 从而设计 出 比较理想 的制 动器 一 、 制动器 制动效 能 因数 的公 式推 导 这里 只对领从蹄支承点 固定 的鼓式制动器 制动效 能 因数 的计算公式进 行推 导和分析 如 图 所 示 劫劫劫劫劫劫劫 图 图 中 制动蹄支承 点到制动器 中心 的距离 — 一 制 动鼓 的半径 制 动蹄张开 力 的作 用 线到支 承 点 的距 离 。 — 摩擦衬 片 的包 角 — 摩擦衬 片包 角 的平分 线 与最 大压 力线 的夹 角 , — 在 吉林工业大学 汽车教研 室所编著 的教 材 中 领 蹄和从蹄 的制动效 能 因数分 别为 屯 领蹄 , 几