汽车电液控制复习题22050901.docVIP

《汽车电液控制》复习思考题 绪论 简述电子技术在汽车上的应用。 第一章 汽车电子控制技术基础 汽车电控系统由哪三部分组成？各起何作用？ 汽车电控系统由传感器、电子控制器和执行器三部分组成。 (传感器：它将反映发动机的工况及状态、汽车行驶工况及状态的各种物理参量转变为电信号，并输送给电子控制器。(电子控制器：它对各传感器输入的电信号及部分执行器的反馈信号进行综合处理后，向执行器按控制目标的要求进行工作。(执行器:它按控制器的控制信号进行工作，使被控对象迅速做出反应或将控制对象的控制参数迅速调整到设定值，以实现控制目标。 汽车电控系统控制环路有哪几种类型？ 汽车电控系统控制环路有开环和闭环两种类型。 汽车电控系统常用的传感器有哪几种？试说明各传感器的作用、结构原理、安装位置及其在汽车上的应用情况。 (发动机转速与曲轴位置传感器 安装在曲轴前端、飞轮上或分电器内。常见的有磁感应式、光电式、霍尔效应式。作用：用于产生发动机转速和曲轴位置电信号，传给ECU，从而确定点火时刻。结构原理见P171—175(空气流量传感器 安装在空气滤清器后的进气管上。作用：将发动机的进气流量转变为电信号，是电子控制器计算基本喷油量、确定点火提前角的重要参数之一。结构原理见P176—178 涡旋式空气流量传感器、热丝式和热膜式空气流量传感器(进气压力传感器 安装在进气歧管处、发动机驾驶室、ECU控制盒内。作用：将发动机进气歧管的压力转变为相应的电信号，电子控制器计算基本喷油时间、确定基本点火提前角。结构原理见P178—179 半导体压敏电阻式、电容式④温度传感器 冷却液温度传感器安装在发动机冷却水管上；进气温度传感器安装在进气管路上。作用：将被测对象的温度变化转换为相应的电信号，使控制器能进行温度修正或与温度相关的自动控制。结构原理见P180—181. 热敏电阻式温度传感器⑤节气门位置传感器 安装在节气门轴的一端。作用：将节气门开度转变为电信号，输送给电子控制器，电子控制器从节气门位置传感器信号中获得节气门开度、节气门开启速度、怠速状态等信息，用于进行点火时间、燃油喷射、怠速、废气再循环、碳罐通气量等控制。结构原理见P181—182。 线式和开关式（比较少见）。⑥氧传感器 安装在发动机排气管处。作用：检测发动机排气中氧含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号，使电子控制器及时修正喷油量，将混合气浓度控制在理论空燃比附近。结构原理见P182—183. 氧化锆型和氧化钛型。⑦爆震传感器 安装在发动机一侧或汽缸盖上。作用：当发动机出现爆震时，传感器产生相应的电信号，输送给电子控制器，使电子控制器通过点火推迟的方法消除爆震。结构原理见P185—186。 压电式（使用较多）和磁电式。⑧车身高度传感器 前面安装在左右前轮的悬架上，后面安装在车桥的中央。作用：将车身高度转换为电信号，电子控制器根据车身高度传感器输入的电信号判断车身高度、计算车身相对于车桥的位移和振动参数。 结构原理见P189—190。 光电式车身高度传感器。⑨转向盘转角传感器 安装在转向轴管上。作用：将转向盘转动的角度和转动方向转换为相应的电信号，电子控制器根据转向盘转角传感器输入的信号判断汽车的转向情况，并根据当前的车速计算车身可能出现的侧倾程度。 结构原理见P190—191。 光电式（使用较多）、磁电式和霍尔效应式。 常见的电磁式执行机构有哪几种？试说明各执行机构的结构、原理及其在汽车上的应用情况。 常见的电磁式执行机构有直动电磁类执行机构和旋转电磁类执行机构。 P200—201. 第二章 微机控制点火系统 什么是点火提前角？发动机最佳点火提前角与那些因素有关？传统点火系和电子点火系是如何调节点火提前角的？ 点火提前角是指从火花塞电极间跳火开始到活塞行至上止点为止这一段时间内曲轴转过的角度。 与转速↑、负荷↓、启动及怠速、汽油的辛烷值（辛烷值低减小点火提前角）、压缩比↓、混合气成分（过稀或过浓混合气都应加大点火提前角）、进气压力（进气压力小，加大点火提前角）等有关。 传统点火系：通过分电器的真空点火提前装置和离心点火提前装置调节。 电子点火系：根据发动机温度、进气压力、混合气浓度、转速、负荷等参数与CPU中已经设定的数据对比进行调节。 电脑控制的点火系统所解决的问题是什么？ (在发动机工况变化时，能实现非线性控制，使发动机在各工况下都处于最佳的点火状态。 (能针对发动机温度、进气压力、混合气浓度等各影响因素对点火提前角进行及时修正 (能与其他电子控制系统实现协调控制，以使发动机的运转和汽车的运行更加平稳。 电脑控制的点火系统的基本组成是怎样的？ 传感器、电子控制器、电子点火器等组成 与电脑控制的点火系统有关的传感器主要有那些？各起何作用？ (发动机