第八章 事故非价值因素的损失评价技术.pptVIP

四、商誉价值损失的估算 （三）商誉的维护 1、企业素质 职工素质 包括领导素质、技术人员素质、管理人员素质、工人素质等。主要是思想、专业、文化和身体四方面。 技术素质 企业技术装备的自动化水平和现代化程度。包括硬件技术素质和软件技术素质。 管理素质 四、商誉价值损失的估算 （三）商誉的维护 2、企业形象及公共关系 企业形象（CI：Corporate Image） 企业精神文化的一种外在表现形式，它是社会公众与企业接触交往过程中所感受到的总体印象。人们通过企业的各种标志(如产品特点、行销策略、人员风格等)而建立起来的对企业的总体印象 公共关系 企业在运营过程中，有意识、有计划地与社会公众进行信息双向交流及行为互动的过程，以增进社会公众的理解、信任和支持，达到企业与社会协调发展的目的。 公共关系三大构成要素是社会组织、传播、公众。 第八章事故非价值因素的损失评价技术 1.人的生命价值的估算 2.工效损失价值的估算 3.环境损失价值的估算 4.商誉损失价值的估算 教学重点 教学难点 工效损失价值的估算 人的生命价值的估算 环境损失价值的估算 一、人生命价值的估算 （一）国外理论 2、美国经济学家泰勒和罗森（1975年） 不同安全性情况下，通过社会预付工资的差别来推断社会对生命价值的接受水平。大约价值34万美元。 1、英国学者Smadel（1972年） 按照统计的防止工伤事故而花费的金钱，进行效果成本分析，并得出了人生命内含价值。 一、人生命价值的估算 （一）国外理论 3、美国经济学家布伦魁斯特（1977年） 按照人们对汽车座位保险带的投入费用，推算出人对安全代价的接受情况。价值：26万美元 4、美国环境专家奥托兰诺 按照向公众咨询对乘不同安全的飞机支付费用的差别来推测人的生命价值。 5、“延长生命年”法 人一生的生命价值就是他每延长生命一年所能生产的经济价值之和。 一、人生命价值的估算 （二）国内发展情况 1、我国的一些经济学借鉴公路投资可行性论证的方法 我国的一些经济学在进行公路投资可行性论证时，对人员伤亡的估价为死亡一个人价值1 万元，受伤一人0.14 万元。 2、对伤亡赔偿，有学者提出的一种生命价值的近似计算公式 人的一生中所创造的经济价值，它不仅包括事故致人死后少创造的价值，而且还包括死者生前已创造的价值。 Vh——生命价值，万元 Dh——人的一生平均工作日，可按40年计算 Pv+m——企业上年度净资产值，万元 N——企业上年度平均职工人数D——企业上年度法定工作日 一、人生命价值的估算 （二）国内发展情况 3、企业在进行安全评价时，客观上对人的生命及健康的价值用货币做了界定 财产损失10万视同死亡1人，损失3.3万视同重伤1人，损失0.1万视同轻伤1人。 4、用保险金额来反映一个人的生命价值 根据投保人自报金额，并参照投保人的经济情况、工作地位、生活标准、缴付保险费的能力等因素来加以确定。 5、1996年，福建人大通过的“福建省劳动保护条例”规定，工伤死亡职工的赔偿金额为25年的基本工资 6、1999年，有学者认为与卫生保健有关，人的经济价值是人力资本和伤病救治支付意愿的和，定为20万元。 一、人生命价值的估算 （三）生命价值测定理论方法 死亡或伤残所付出的各种费用以及对生产影响带来的损失，将其折算为现行的货币值 生命绝对值法：根据抢救生命的费用来估算 减少危险法：根据从事危险工作的劳动力价格来确定，并考虑从事危险工作的福利及津贴 支付意愿法（社会意愿法）：直接询问从事危险工作人员所要求的付予或对安全条件和环境有所要求而愿意的支付来确定 保险金额法：按人寿保险的价格定值 延长生命年法：一个人延长生命一年所能产生的经济价值之和估算 一、人生命价值的估算 （三）生命价值测定理论方法 直接赋值法：根据过去为减少引起生命损失的风险所制定的政策，直接定出拯救生命所需的代价 法庭赔偿法：按法院判决对生命损失的赔偿金额计算 二、工效价值损失的估算 （一）工效损失的计量标准及评估模型 常用：价值指标、利税指标、净产值指标。 假设：无事故发生时，企业的工作效率是一个较为稳定的值，而有事故发生时，工作效率会有一个急剧下降而后又慢慢恢复的过程。 工效的损失价值：事故发生后，给员工心理带来了极大的影响，使得某些员工的劳动效率无法达到事件发生前的正常值。在其工作效率达到正常值之前的一段时间内的经济损失。 价值指标：以企业在事故发生前后的平均增加价值的减少额来衡量工效的损失价值。 二、工效价值损失的估算 （一）工效损失的计量标准及评估模型 常用：价值指标、利税指标、净产值指标。 假如事故发生前后的企业的工作效率分布为： 工效损失值： 简化处理，假设工作效率分布为一水平直线 在不考虑货币时间值时： 考虑货币