用全信息概念解释本单位的信息管理.docVIP

一、用全信息概念解释本单位的信息管理 全信息理论的提出者钟义信教授，在《信息科学原理》里对信息的定义是：“信息是事物的运动状态及其状态变化的方式。”钟义信教授的这个定义具有最大的普遍性，不仅能涵盖所有其它的信息定义，还通过引入约束条件转换为所有其它的信息进行定义。正是由于引入全信息的概念和理论，原先各组独立发展的识别论、通信论、控制论、决策论、优化论和智能论等才得以同意在信息科学的有机体系之中。因此，对于信息科学来说，“全信息”是一个十分重要的概念，全信息及其理论是整个信息科学理论大厦的基石。 ?全信息是主体关于“事物运动状态及其变化方式”的表述，包括“状态- 方式”的形式、内容和价值的表述。或者把同时考虑事物运动状态及其变化方式的外在形式、内在含义和效用价值的认识论层次信息称为全信息。 我们单位属于公路管理，区别于企业的ERP等信息平台，与我们息息相关的信息管理就是运政管理信息化系统，运政管理信息化是指运用各种现代化的高新技术，将各类交通运输信息从采集、处理到提供服务加以系统化，实现资源共享，为最佳营运与管理交通运输、发展智能运输系统和为物流业等新产业奠定基础。 运政管理的目的是执行国家道路运输法律和方针政策，通过行业管理，保护合法经营，保障货主和旅客的正当权益，促进道路运输事业的发展，实现货畅其流，人便于行，建立开放、竞争、有序的道路运输市场，促进道路运输业的健康发展。 运政管理信息化的优势 (1)方便信息共享。在交通部门的管理中引入信息化 技术，可以有效的对文件、资料进行汇总和分类，方便工作人 员及时进行信息互传和发布，不仅增加了不同区域之间的合 作，也给信息的查阅提供了方便。 (2)方便公路局信息管理。公路档案数量巨大，管理起 来耗费人力和物力，还会出现查询难度高、管理混乱的问题。 公路局信息化可以实现档案信息的管理、完整性、便于查询 ， 提高了档案的利用率。 (3)方便公路收费管理。在公路管理事务中，重要的工 作就是公路收费，以往的公路收费多是人工管理。人工收费 有很大的弊端，如工作效率低 ，容易出错等等，在收费管理工 作中引进信息化技术可以达到事半功倍的效果。很多大城 市已经开始推行 “一卡通”收费，工作人员不必在公路上收 费，也不会出现司机在出行中为了缴费频繁停车的情况，另 外机器收费更加的客观和公正， (4)增加信息透明度。公路局建设公路的 目的是为人 民服务 ，因此建设符合人们需要的公路，是我们的最终 目标。 提高政策的公开性和透明度，是其中的重要环节。将公路建 设的政策向人民公开，加强民众的参与和监督，能更好的帮 助公路局完善公路建设方案和政策。 近年来在省运管局、市交通局的统一规划和指导下，形成了我市运政管理信息化的雏形，在相关的领域取得了一些成果。 1、运政信息系统建设由省运管局统一实施，现在基本建立了车辆、业户信息的数据库，可以针对车辆和业户数据信息进行管理，对车辆和业户进行年审和相关证照的发放，征收运管费和客货附加费，以上的相关操作都是联网进行的，区县运管处、稽查大队相关的客户端利用VPN建立虚拟隧道通过Internet访问“运政在线”系统，进行相关的业务操作。 2、办公自动化建设现在运管处使用的办公自动化系统可以进行公文处理、档案管理、会议管理、报告管理、BBS 等各种办公事务管理。这个办公自动化系统是以工作流为主线、信息交流为核心的。它以网络和数据库为基础，强调协同合作，把工作流作为实现业务自动化的主要技术手段。 　　3、营业性驾驶员管理系统建设营业性驾驶员管理系统由两大部分组成：一、营业性驾驶员从业资格信息管理模块，二、营业性驾驶员无纸化考试模块。本系统管理内容主要有：申请从业资格证人员的登记、培训、考试、发证，从业资格的日常管理，营业性驾驶员理论考试题库管理、上机理论考试监控、考后评分及成绩的打印和资料信息的汇总、统计。 　4、车辆违章处理管理系统建设现在违章处理使用的系统是基于NOVELL架构的Foxpro系统，该系统对违章案件资料的登记录入、违章案件的处罚和结案、违章案件的统计汇总进行管理。目前稽查大队、业务受理中心和五市三区稽查大队都使用该系统受理和处理违章案件。 　　运政管理信息化存在的问题在运政信息系统中，信息是最为核心的内容，正是信息的采集、传输、存储、分析、处理和应用，实现了交通运政管理从静态管理向智能动态管理的转变，从而实现了交通运输系统的动态优化运行，有效地满足了人们对交通运输系统发展的需求。 运政管理信息化是运政管理现代化的一个重要组成部分，运政管理信息化不仅要对通信－计算机网络进行构筑，更主要的是对交通运输信息资源的规划、开发和利用。我们将逐步完善各信息系统功能、增强各系统应用；逐步整合各信息系统资