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合成气压缩机试题 凝气式、背压式、调节抽汽式汽轮机各有什么不同？ 答：凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后全部排入冷凝器，背压式是指汽轮机排气压力大于大气压力，调节抽汽式汽轮机时从汽轮机中间某一级中抽出部分已做了功的蒸汽来供给其它用户使用，汽轮机仍带有冷凝器设备 汽轮机的轴端密封气什么作用？ 答：高压端轴封的作用是防止蒸汽外漏，造成能量损失或进入轴承室，影响油质。低压端轴封的作用：若是背压汽轮机作用与高压端轴封相同，若是凝汽式汽轮机作用是防止空气漏入蒸汽冷凝器，影响汽轮机的真空 为什么背压式汽轮机排气管道上装有安全阀？ 答：当背压式汽轮机运行时，一旦用户用汽量突然减小，排汽压力就会急剧升高，压力升高道一定数值后，装在排汽管道上的安全阀就会起跳，使汽轮机后部压力不会异常升高，保证机组安全运行 汽轮机的调速方式有哪些种类？ 答：有三中：（1）节流调节法 （2）喷嘴调节法 （3）旁通调节法 5、汽轮机的轴向保护装置有什么作用？ 答：汽轮机的轴向保护装置就是当轴向力骤增，使轴向位移超过一定数值时，能自动停机，以免汽轮机的动、静部分碰撞摩擦或烧毁轴承 汽轮机的汽轮机油有什么作用？油质劣化对汽轮机有什么危害？ 答：在汽轮机运行中，透平油有两种作用，一是润滑汽轮机的各轴承及其它转动部分并带走由摩擦产生的热量，二是汽轮机调速系统和各液压控制阀门的转动工具，因此，透平油质的好坏对汽轮机的正常运行的可靠性和经济性有着密切的关系，所以运行中，对透平油必须严格监视，防止油质恶化，因为油质恶化对各润滑部分不能很好的润滑，结果使轴承乌金熔化而损坏设备，油质恶化对传动部分可能造成传动部分腐蚀、生锈、卡住等等不良后果，使调速和保护装置失灵 主冷器的作用是什么？ 答：主冷器的作用大致有三各： 冷凝器用来冷却汽轮机的排汽，使之凝结为水 在汽轮机排汽口造成高度真空，使蒸汽中所含的热量尽可能多地被用来做功 在正常运行中冷凝能有脱气作用，可降低凝结水中所含的氧，从而提高给水质量，防止设备腐蚀 油温对汽轮机的振动有什么影响？ 答：汽轮机转子和压缩机转子在运行中，轴颈和轴瓦之间有一层润滑油膜，假如油膜不稳定或油膜被破坏，转子轴颈就可能和轴瓦发生干摩擦，使机组强烈振动，引起油膜不稳定或破坏的因素很多：如润滑油的粘度、轴瓦的间隙、油膜单位面积承受的压力等等。在运行中如果油温发生变化，油的粘度也跟着变化，粘度改变后使透平油的油膜可能因此而破坏，因而使汽轮机发生振动 主冷器为什么有热井？ 答：热井的作用使集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行，也可作监视凝结水位之用，如无热井，水位很可能有间断上升，淹没钢管，影响凝汽器的冷凝效率，并使凝结水造成冷却，影响经济性 10、汽轮机启动前为什么要暖管？ 答：汽轮机在启动前，由于主蒸汽管道和阀门、法兰等处于常温状态，故先以0.05—0.5Mpa的压力进行暖管。使管道缓慢的受热膨胀均匀，不致受加大的热应力，然后采用升压暖管，使管道、阀门不出现额外的热应力 11、汽轮机启动前为什么要先抽真空? 答：汽轮机在启动前，汽轮机内部都存在着空气，因机内的压力相当于大气压力，如果不抽真空空气是无法冷凝的，因而使排汽压力很大，在这种情况下开机时，必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及压缩机各轴承中的摩擦阻力和惯性力，才能转动转子，就使叶片所受道蒸汽冲击力。此时转子被冲转后，由于凝汽器内存在空气，使排气与冷却水中间的热交换作用大大减弱，结果使排汽温度升高，使汽轮机汽缸内部零件变形，凝汽器内背压升高，也会使凝汽器安全设施动作，所以冷凝式汽轮机在启动前必须抽真空 12、汽轮机启动前为什么应该启动冷凝水泵？ 答：因为启动前抽真空时，抽气器需要冷凝水冷却它的喷嘴射出来的蒸汽，所以冷凝水泵要比抽气器先启动 13、汽轮机启动时为什么不需要过高真空？ 答：汽轮机启动时不需要过高真空，因为真空越高，冲动汽轮机需要的进气量越小，进汽量大小将不能达到良好的暖机效果，真空维持在0.06Mpa比较适宜，真空降低些，也就使背后些，在同样的汽轮机转速下，进汽量增多排气温度适当提高，都能达到较好和较快的暖机目的 14、为什么启动时油温不能低于30℃升速时不能低于35℃ 答：透平油的油粘度受温度影响很大，旦油温太低时油的粘度过大，会使分布不均匀增加摩擦损失，甚至造成轴承磨损，故启动时油温规定不得低于30℃，升速时摩擦损失虽转速增加而增加，故对润滑要求更高，因而油温要求更高一些不能低于35℃ 15、汽轮机冲转时，真空为什么会下降？ 答：汽轮机冲转时，真空一般维持较低，因而部分空气在气缸及管道内未完全抽出而随着气流冲向凝汽器，故而冲转时主冷凝器真空总是下跌的 16、汽轮机停车时为什么要等转子停止再将冷凝器真空降到零？ 答：汽轮机停机时，除非时紧急停止时真