吉利收购沃尔沃的战略分析第四组.ppt

一、吉利控股介绍 1986年李书福创办 1997年进入汽车制造领域并成为中国经济型轿车的主力品牌 1998年第一辆吉利汽车（豪情）在临海市下线 2003年吉利第10万辆轿车在宁波下线 2004年开始走向国际市场名列中国轿车出口第一名 2005年吉利应邀参加第68届法兰克福国际汽车博览会 2006年国内第一台自主研发CVVT发动机JL4G18在宁波点火成功，进军欧美脚步加快 2007年吉利远景全球同步上市，并宣布战略转型 2008年吉利被首批命名“创新型企业” 2010年吉利与福特签订关于沃尔沃的股权收购协议 经过二十余年的建设发展资产总额超过200亿 二、沃尔沃的相关介绍 沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高的声誉，特别是安全系统，沃尔沃公司有其独到之处，对客户做出安全、品质和设计三方面的承诺。 1927年沃尔沃汽车公司成立 1999年沃尔沃集团将其轿车业务以65亿美元卖给福特汽车 2008年福特宣布考虑出售沃尔沃轿车 2009年沃尔沃全球销售33万辆，亏损9.34亿 福特总裁艾伦.穆拉利的盈利战略“集中焦点，简化执行”因此为改善福特财务状况，出售沃尔沃轿车 三、吉利与沃尔沃的销售利润表 沃尔沃 吉利与沃尔沃的对比 四、吉利宣布战略转型 2007年吉利远景全球同步上市，并发表《宁波宣言》，宣布战略转型： 透过增加生产较高档次及较大型的轿车，以及在提高集团技术水准及提升产品品牌形象方面增加投入使吉利轿车的竞争优势发生转变。 价格竞争为主 技术及性能领先为主 五、吉利品牌理念和市场战略 要造老百姓买得起的车 要造老百姓买得起的好车 要造最安全、最环保、最节能的汽车 低端市场做好 中级轿车市场 做好做大国内市场 进入国际市场 迅速积累自己的研发能力和投入，不断形成核心竞争力，朝着自主方向发展 六、吉利收购沃尔沃有助于市场转型 如果吉利选择自主研发高端品牌，会受以下限制： 技术研发方面，突破困难，期限较长，结果具有不确定性，并且在信息化飞速发展的今天产品周期短，容易错失良机，风险较大； 品牌认同方面，消费者对吉利品牌形象在意识形态领域已经形成廉价车品牌，冲破这种既定思想非常困难； 七、吉利收购沃尔沃的股权结构设计 九、吉利收购沃尔沃的战略体现新经济的 基本特征 信息化，指信息技术的应用，特别是现代信息通讯技术的飞速进步和发展，以及它们逐步改造传统产业的过程。 吉利收购沃尔沃是企业加大应用信息技术的体现，战略转型的原因和过程离不开信息的不断获取及其载体的存在，包括需求的全球化信息和整个收购团队。 十、全球背景下合作的战略重要性 从吉利收购沃尔沃的融资艰难看出，中国的企业战略走向全球化受到很严重的资本规模制约，合作几乎成为唯一的途径，而真正能够合作的对象又十分有限，主要是难以突破固有的保守思想，这又进一步凸显合作在全球化背景下的战略重要意义。 吉利集团董事长李书福对收购沃尔沃的一句评价“这如同一个农村来的穷小子追求一个世界顶级的明星”，也从一个侧面深刻的揭露了全球化背景下国内企业合作的战略重要性。 MBA2013级一班第四组 组成员：王媛、梁仕富、王青阳、王润梅、张宇、苏文鹏、沈雪琴 * * 营销渠道方面，如果利用吉利现有营销渠道容易造成品牌形象同化，达不到预期效果，如果建立新营销渠道，成本大，不现实，同时也会受低端品牌形象的影响。 吉利集团一直忙于转型，从廉价车的形象转为生产高附加值产品的形象，而沃尔沃轿车是全球知名的豪华车品牌，此次收购有利于吉利集团实现转型目标。吉利收购沃尔沃，拿到了进入发达国家的准入证，获得了国际品牌，能够开拓新兴国家的市场，提高产能和销量。 * * 吉利拥有沃尔沃超过50%的控制权。 吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，吉利与沃尔沃是兄弟之间的关系，它们互相尊重，互相支持，共同发展。 沃尔沃要形成造血功能，把沃尔沃拿来是赚钱，而不是输血。 * 八、吉利与沃尔沃的关系 * 知识化，指难以编码的知识在价值创造活动中核心地位的凸现。对企业而言，是重新认识企业在市场中竞争优势的来源。 吉利的每一次战略调整都体现了对市场需求者的深入分析，结合自身的内部环境，来发现自己在市场中的竞争优势来源。 * 人本化，指社会经济活动的价值创造是以顾客或利益相关者的价值最大化为动力。 吉利收购沃尔沃的融资结构、对合作者的保护（吉利凯盛自愿向大庆国资提供等值于30亿元人民币的股权质押）、收购沃尔沃的义务，均体现了顾客和利益相关者的价值最大化。 * 全球化，指资源配置的范围越来越全球化。这种过程是从简单的生产要素的跨国界流动向企业战略的全球化移动的过程。 2004年吉利汽车开始逐步走向国际市场，是简单的