轮胎术语(完整版).doc

轮胎术语 A 安全性能 safety performance 轮胎在标准规定的使用条件下行驶，不破损，不影响驾驶操纵的性能。 安全轮胎 run-flat tyre 又称跑气安全行驶轮胎，是指因机械损伤而跑气，但仍然能以较高速度安全行驶一段较长距离的轮胎的统称。属于这一类轮胎的品种很多，可以说各主要公司所研制的产品都各有特色，但共同点都是无内胎和低断面的，且胎内多半采用密封剂，需配备特殊轮辋的也不少，有的还带泄气报警装置。大致有以下几种：跑气后能均衡塌于轮辋支撑物上的轮胎，如悬臂（LXX）轮胎，全动（Denovo）轮胎及折叠轮胎：跑气后靠胎侧刚性支持的轮胎，如增强胎侧轮胎、双重轮胎及三角断面轮胎等；带海棉层充气轮胎。多腔轮胎实际上也属于这种。 暗沟 peaking 一般由于缓冲胶局部缺胶后由于相邻部位流失胶过多引起的一种轮胎缺陷。 凹沟 channeling 轮胎肩部之打磨面为胎面胶所不能覆盖的部分。 B 摆振 (发飘) shimmy 轮胎沿垂直于地面轴线方向的横摆运动。 白圈轮胎 tyre with white stripe line 又称白线轮胎，指在胎侧部有一道白色窄带的轮胎。白圈仅是一种装饰图案，白色胶料增加成型难度，成本高，仅用于轿车轮胎。 白色胎侧保护性涂料 white sidewall protective paint 一种特殊的可洗涤的彩色漆。在新胎入库前涂于胎侧，用于保护白胎侧在库存时不受污染，并防止其变色。 包边胶 tie-in stripe 包覆在钢丝帘布层和带束层两端的胶片。 包封套 envelop 在预硫化胎面翻新工艺中，采用的一种特制环形密封胶套。 薄膜理论 membrane theory 将充气轮胎胎体看作为弯曲而无刚性的薄膜来进行轮胎计算分析的理论。其特点是计算简单、容易掌握，并且计算结果较接近充气轮胎的实际情况，并常用于计算轮胎充气平衡形状。 保留生产轮胎 reserved old series of tyre 准备淘汰而暂时允许生产的轮胎。 爆破 blow out 轮胎局部胀裂损坏的现象。 爆破压力 burst pressure 在水压作用下，引起轮胎爆破时的压力。 崩花 chunking 轮胎使用中，由于异物的碰撞、切割使花纹块或花纹条局部缺损的现象。 标准轮辋 standard rim 又称推荐轮辋。在各种使用条件下，能与轮胎获得最佳配合，充分发挥轮胎性能的轮辋。在国际上一般指为美国或欧洲轮胎轮辋协会所承认的轮辋。 标准深度胎面花纹轮胎 regular tread tyre 根据美国“轮胎和轮辋协会”规定，按胎面花纹深度，工程机械轮胎氛围标准花纹、深花纹和超深花纹三种，若标准花纹深度为100%则后两者为150%和250%。三者使用寿命只比为100%、160%和270%，这是由于三者胎面厚度，使用要求、场合不同。 标准负荷和气压 standard loads and inflations 轮胎工业部门根据最佳使用效果，对于不同类型论和不同使用条件所推荐的负荷和气压并标志在轮胎胎侧上。 标志不清 unclear marking 外胎、内胎和垫带上的轮胎标志和字迹模糊不清的现象。 表面缺陷 apprearance defect 指橡胶制品的表面出现的不符合设计要求的缺陷。通常是因为橡胶表面与硫化模型间残存有空气、填料不足或橡胶流动性欠佳所致。 表面损伤 surface damage 外胎、内胎、垫带、气门嘴表面的机械或其他损伤。 表面不平 surface roughness 外胎、内胎和垫带表面局部粗糙和出现不应有的凹凸痕迹。 补强材料 reinforcing matererial 加入橡胶胶料中能使橡胶制品的力学性能显著提高的材料，如炭黑、二氧化硅、纤维、织物和钢丝等统称为补强材料。 补胎胶 tread gum 一种橡胶胶料。补胎时用以填补胎面部分所缺的橡胶。 半鼓式成型机头 semiflat drum 成型机头（或成型鼓）的一种。是相应于胎圈部分不向内缩的机头。只适用于成型单钢丝圈的外胎，如轻型轿车胎。 半光胎面 semi-smooth tread 外侧无花纹，内侧有宽而深的横向花纹的胎面。因外侧无花纹，耐切割，耐刺扎性能好；外侧花纹沟槽深，牵引性能良好。适用于多岩石的场地。 半深式轮辋 semi-drop centre rim 底面稍低于胎圈座的轮辋。主要适用于着合直径比较小（一般为15-16in）的轻型载重轮胎。 爆破试验 blow text 是承压制品使用性能方面重要的考核方式，如轮胎，胶管等制品都有水压爆破试验。 憋气损坏 deflation damage