信号平交路口右转机动车穿越直行自行车决策行为研究-中国人民大学.pdfVIP

　2006 年 5 月 系统工程理论与实践 第 5 期 　 ( ) 文章编号 2006 信号平交路口右转机动车穿越直行自行车决策行为研究 钱大琳 ,黄 　迪 (北京交通大学交通运输学院 ,北京 100044) 摘要 : 　运用信息的观点分析了平面交叉口内右转机动车穿越直行自行车的微观行为 ,认为该行为包括 混合交通的信息感知 、信息处理 、穿越判断决策和执行四个环节 ;利用大量实际数据 ,重点分析了穿越判 断决策. 侧重研究了影响机动车穿越决策的主要因素及其相互的关系 ,利用Logistic 模型建立了穿越决策 行为模型 ,最后利用实际数据对模型进行了检验. 关键词 : 　混合交通流 ;穿越行为 ;决策模型 中图分类号 : 　U4912 　　　　　　　　文献标识码 : 　A 　　　 The Study on the Decision Behavior about Rightturning Motor Crossing the Straightrunning Bicycles at the Signalized Intersection QIAN Dalin , HUAN G Di ( School of Traffic and Transportation , Beijing Jiaotong University , Beijing 100044 ,China) Abstract : 　The paper analyze the microscopic behavior of rightturning motor crossing the straightrunning bicycles at the signalized intersection with information view. Based a number of collected data ,the paper studies the important influencing factors which affect motor drivers making decision of crossing bicycles , and research their relations. The paper give the decision models using Logistic model , and test them with collected data from intersections. Key words : 　mixed traffic flow ; crossing behavior ; decision model 1 　引言 混合交通是指机动车 、自行车和行人构成的交通流 ,是中国城市道路交通的特色. 中国大多数平原城 市非机动车主要以自行车为主 ,是城市居民出行的主要交通工具 ,如成都 、太原 、西安 、杭州等城市居民骑 自行车出行的比例均在 50 %以上. 因此 ,混合交通中的非机动车主要指 自行车. 在平面交叉路 口, 同相位 不同方向之间的机动车 、自行车和行人存在着大量的冲突 ,产生了许多相互穿越的行为 ,这些严重影响了 道路通行能力 ,极大地增加了安全隐患 ,给交通管理带来了难以治理的问题. 因此 ,需要认真研究机动车与 自行车在交叉口的穿越行为 ,探索干扰的机理 ,为有效地管理混合交通提供理论依据. 目前国内外对交叉口内机动车与自行车之间相互影响的研究不多 ,且大多数是从宏观角度去研究 ,如 测算自行车对机动车通行能力的影响系数 、研究自行车对机动车运行速度的影响等[ 1～6 ] ;而从微观上研究