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汽车维修企业设计演变汽车自19世纪末诞生至今100余年期间，汽车工业从无到有，以惊人的速度发展，写下了人类近代文明史的重要篇章。汽车是数量最多、普及最广、活动范围最广泛、运输量最大的重要的现代化陆地交通工具。目前，全世界有亿辆汽车在陆地上行驶，并且以每年几千万辆的速度增长。可以断言，没有哪种机械产品像汽车那样对人类社会产生如此广泛而深远的影响。随着汽车的诞生，汽车产业快速发展，使得汽车销售、汽车运输、汽车金融、汽车维修等汽车服务业出现爆炸式的增长。单就汽车维修来说，经历了从最开始的单一运行模式，到了现在的多元化运行模式也经过了一系列的演变，汽车维修企业所进行的的维修生产活动，可以直接形成服务产品，产品经济效益并带来满足市场需求的社会效益。一、汽车发展史汽车发展史是一个漫长的历史，总的来说，可以分为蒸汽机发明前、蒸汽机问世、流水线大批量生产汽车三个阶段。1、蒸汽机发明前人类最初的劳动完全由人本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果有的话，在未使用牛和马之前，使用的也是“人体”这台发动机。奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益增强，人们不仅使用人力、畜力，而且知道使用水力、风力。2、蒸汽机问世1705年，英国人托马斯·纽科门发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革面，随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。到1804年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10T重的货物在铁路上行使了 15.7km。1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15km 格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这辆运输车走完全程约需15分钟。由于蒸汽机本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为改进蒸汽发动机，艾提力·雷诺在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机（即外燃机）所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来成这类发动机为内燃机。1876年，康特·尼古扎·奥拓又发明了具有进气、压缩、做功、排气四个冲程的发动机，为了纪念奥拓的发明，人们把这种循环叫做奥拓循环。1879年德国工程师卡尔·本茨首次实验成功一台二冲程实验性发动机。1833年10月，本茨创办了奔驰公司和莱茵煤气发动机厂，1885年又在曼海姆制成了第一辆奔驰专利机动车，该车为三轮车。1886年，德国人戴姆勒在与威廉·迈巴赫合作制成第一台高速汽油试验性发动机的基础上，又制成了世界上第一辆“无马之车”。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车的1885年称为汽车诞生年，本茨和戴姆勒被尊为汽车工业的鼻祖。这也是汽车工业发展史的第二阶段。3、流水线大批生产时期进入20世纪以后，汽车不在仅是欧洲人的专利，特别是当亨利·福特与1908年10月开始制造和销售著名的T型车以后，这种车产量增长惊人。1913年，福特公司首次采用流水线装配方式大规模生产汽车，是汽车成本大跌，汽车不再是贵族人和·有钱人的奢侈品，而开始逐渐成为大众的商品。从此，美国汽车迅速成为世界宠儿，福特公司也逐渐成为汽车王国。所以，人们说汽车发明于欧洲，但获得巨大发展史在20世纪30年代的美国。福特采用流水线作业方式生产汽车，在汽车发展史上树立了一座里程碑。二、维修发展史按汽车诊断技术的复杂程度与汽车技术的发展水平可以将汽车维修发展分以下几个阶段 人工经验诊断、简单仪器诊断、精密仪器诊断和热工智能诊断四种。人工经验诊断：20世纪50年代以前汽车结构比较简单，电器设备较少，依据人工精英就能完成故障诊断工作。目前，人工经验诊断方法对某些复杂故障的诊断仍十分有效。简单仪器诊断：20世纪50年代初到70年代末，由于汽车的结构日趋复杂，电器设备也在逐步增多。因此，在汽车故障诊断过程中就必须要借助真空表、压力表、万用电表和示波器。精密仪器诊断：20世纪80年代初到90年代初，由于汽车的电子化程度越来越高，动态随机故障以及控制系统功能性故障日益增多，一计算机技术为核心的各种精密检测手段被广泛应用，使得车辆状态的检测水平和准确程度有了很大的提高，故障诊断的准确率也有了很大提高，如各种发动机分析仪，计算机检测仪和各种电子检测仪表等都是进行精密检测所必备的仪器。这些仪器对有关总成和零件进行检测，一确定其技术状态。人工智能诊断：20世纪90年代开始，由于汽车的电子装备日益增多，而且车型及控制技术又不尽相同。因此在汽车维修中，故障诊断就成了关键性问题应用人工智能理论与技术及现代的信息技术开发出的各种系统将有助于故障诊断问题的解决