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中国交通基础设施促进了区域经济增长ma
中国交通基础设施
促进了区域经济增长吗
——— 兼论交通基础设施的空间溢出效应
张 学 良
： ，
摘 要 在综合考虑多维要素对中国区域经济增长的协同作用的基础上 构建
， —
交通基础设施对区域经济增长的空间溢出模型 利用 １９９３ ２００９年的中国省级面
， 。（）
板数据和空间计量经济学的研究方法 实证分析得出以下主要结论 １ 中国交通
基础设施对区域经济增长的产出弹性值合计约 — ，表明其对中国区域经
０．０５ ０．０７
济增长具有重要的作用。（） 中国交通基础设施对区域经济增长的空间溢出效应非
２
， ， 。
常显著 若不考虑空间溢出效应 会高估交通基础设施对区域经济增长的作用
（） ，
３ 外地交通基础设施对本地经济增长表现为以正的空间溢出效应为主 但是也有
空间负溢出的证据。（） ，
４ 在影响区域经济增长的多维要素中 劳动力和其他公共部
门的资本存量对中国区域经济增长的弹性仍然较大，新经济增长因素与新经济地理
因素的作用也不容忽视。
：
关键词 交通基础设施 空间溢出 区域经济增长 空间计量模型
， ， （
作者张学良 经济学博士 上海财经大学财经研究所副研究员 上海
）。
２００４３３
， ，
对具有典型外部性的交通基础设施进行投资 历来是政府的重要职责 也是政
、 。 ，
府调控经济 促进经济增长的重要手段 以中国为例 为了应对国际金融危机的挑
战，保持经济平稳较快的发展， 年底中央政府出台了 万亿元的经济刺激方
２００８ ４
“
本文的研究得到国家自然科学基金青年项目 交通基础设施对中国区域经济增长的空
”（ ： ）、 “‘ ’
间溢出效应研究 项目编号 国家社科基金重大项目
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