沥青混合料配合比.pptVIP

沥青混合料 概述 沥青混合料 定义 沥青混合料 分类 热拌沥青混合料种类 沥青混合料 技术性质和技术标准 沥青混合料 组成结构理论 沥青混合料 材料组成 沥青混合料 原材料技术要求 道路石油沥青技术要求 聚合物改性沥青技术要求 沥青混合料用粗集料质量技术要求 沥青混合料用细集料质量要求 沥青混合料用矿粉质量要求 沥青混合料 配合比阶段设计内容 沥青混合料 配合比阶段设计区别 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （二）预估计算沥青用量 3．预估沥青混合料适宜的油石比（Pa）或含油量（Pb ） Pa Pb= Pa + 100 Pa1 Pa= γsb × γsb1 Pa1—已建类似工程标准油石比,% γsb—矿料合成毛体积相对密度 γsb1—已建类似工程合成毛体积相对密度 沥青混合料 目标配合比设计步骤 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （三）马歇尔试验 1．按照确定的矿料比例配料，根据预估的油石比为中值，以0.5%的间隔成型5组马歇尔试件。 （1）按确定的矿料比例，计算本次成型试件所需矿料的数量。 （3）试模、套筒及击实座等应置于100℃烘箱中加热1h。 （4）拌合时先加入粗细集料到拌合机，再加入热沥青（沥青采用 减量法称量），拌和1~1.5min，再加入加热后的矿粉，继续 拌和， 标准拌合时间共3min。 （5）成型马歇尔试件时试模上下要垫滤纸，试件周边插捣15次， 中间插捣10次，应先成型1个试件进行高度校核，校核公式 如下： 要求试件高度 调整后的混合料质量 = 所得试件高度 × 原用混合料质量 （6）根据调整后的混合料质量进行称量，成型所有试件。 （2）烘料时，粗细可混合加热，矿粉单独加热。 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000 测定标准 沥青混合料 目标配合比设计步骤 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （三）马歇尔试验 2．冷却、脱模 （1）冷却方法有三种 试件横置室温冷却：12h以上 电风扇吹：1h以上 浸水冷却：3min以上 最好，但时间太长。 较好，但冷却效果不好，时间一般需延长。 工程上常采用室温下用电风扇吹12h以上冷却 （2）脱模 3．高度测量 测量工具：游标卡尺 测量方法：四个方向测量，取平均值。 合格判断：标准试件63.5±1.3mm；超出此范围作废。 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000 测定标准 局限性大，只能用于测定稳定度和流值。 沥青混合料 目标配合比设计步骤 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （三）马歇尔试验 4．马歇尔试件密度测定 （1）计算试件的吸水率 （2）通常采用表干法测定毛体积相对密度，对于吸水率大于2%的试件，宜改用蜡封法测定毛体积相对密度。 ma γf = mw - mf Sa = mw － mf ma － mf × 100 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000 测定标准 沥青混合料 目标配合比设计步骤 mw—试样的水中质量，g ma—干燥试样的空中质量，g mf—试样的表干质量，g ρf= mw － mf ma － mf × ρw 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （三）马歇尔试验 4．马歇尔试件密度测定 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000 测定标准 沥青混合料 目标配合比设计步骤 VV－试件的空隙率,% VMA－试件的矿料间隙率,% VFA－试件的有效沥青饱和度,% γf－试件的毛体积相对密度,无量纲 γt－混合料的最大理论相对密度,实测或 计算,无量纲 Ps－各种矿料占沥青混合料总质量的百分 率之和, PS=100－Pb,% γsb－矿料的合成毛体积相对密度,无量纲 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （三）马歇尔试验 5．马歇尔稳定度、流值测定 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000 测定标准 标准马歇尔试件养护温度为60℃ 养护时间为30~40min 沥青混合料 目标配合比设计步骤 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （三）马歇尔试验 5．马歇尔稳定度、流值测定 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000 测定标准 沥青混合料 目标配合比设计步骤 MS T = FL T — 试件的马歇尔模数，kN/mm MS— 试件的稳定度，kN FL — 试件的流值，mm 主讲： 下一页 上一页 道路建筑材料 * 下一页 上一页 道路建筑材料 * 下一页 上一页 道路建筑材料 沥青路面越来越多地被应用于不同等级的