2007-2008统考《汽车底盘构造》考试试卷A答案.docVIP

（勤奋、求是、创新、奉献） 2007 ～ 2008学年第 1 学期考试试卷 主考教师：__ 吴 训 成_____ 学院 汽车工程学院 班级 __________ 姓名 __________学号 ___________ 《汽车底盘构造》课程试卷A答案 （本卷考试时间 120 分钟） 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总 分 题分 20 10 10 20 20 20 100 得分 一、填空题(本大题共10小题，20空，每空1分，共20分) 1．按照单轴驱动汽车的发动机和驱动桥的布置型式的不同，传动系可以分为 前置前驱型式 、 前置后驱型式 、中置后驱型式、后置后驱型式。 2．对于螺旋弹簧离合器，按弹簧布置方式不同区分，可将离合器分为 周布（置）弹簧离合器和 中央弹簧离合器， 3．普通齿轮式变速器按照变速器传动齿轮轴的数目不同可以分为两轴式变速器和三轴式变速器。 4．同步器都是利用摩擦原理实现同步的，常见有常压式、惯性式、自增力式等结构类型。 5．根据车桥上车轮所起作用不同来区分，车桥可分为 转向桥、驱动桥、转向驱动桥 和支持桥（随动桥）四种类型。 6．主减速器按齿轮副结构型式分，主要有 圆柱 齿轮主减速器和 圆锥 齿轮主减速器。 7．充气轮胎按组成结构不同，可以分为 有内胎 轮胎和 无内胎 轮胎两种。 8．机械式转向器根据传动副的结构型式不同可以分为 齿轮齿条 式、 循环球 式和蜗杆曲柄指销式等几种。 9．按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为 非独立悬架 和 独立悬架 两大类。 10．按制动钳安装连接方式不同，钳盘式制动器可分为 定钳盘 式和 固定盘 式两大类。 二、选择题（在每小题列出的备选项中，有一项或多项是符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。本大题共10小题，每小题1分，共10分） 1．多轴驱动汽车的传动系组成部分包括 （A B C D ） A．离合器 B. 分动器 C．变速器 D. 驱动桥 2．由离合器工作原理可知，摩擦离合器基本构成包括： （A B C D ）A． B． C． D．一般情况下，驱动桥的组成部分包括 （ ） ．（ A B C ）（ B C ）的包括（B C ） 人力液压制动系统的组成包括 （ B C ） 2. 两轴式变速器没有传动效率非常高的直接档。 （ T ） 3．4．5．6．(本大题共5小题，每小题4分，共20分) 1. 伺服制动系统： 兼用人力和发动机进行制动的制动系统。 2. 前轮前束： 为了弥补因车轮外倾造成的滚动不协调，实际的左右车轮中心面不平行，通常两轮前边缘距离小于后边缘距离，其差值（A-B）被称为前轮前束。 3. 转向器的逆效率： 在功率由转向轴输入，由转向摇臂输出情况下的传动效率称为正效率，传动方向与此相反时的效率则称为逆效率。 4. 双级主减速器： 要求驻加速器具有较大的主传动比时，采用两对齿轮实现降速的主减速器叫做双级主减速器。 5. 无级式变速器： 传动比在一定范围内可按无限多级变化的变速器。 五、问答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分） 1．．相对于两轴式变速器，三轴式变速器有哪些优点和缺点？ 优点：三轴式变速器的主要优点是传动比变化范围大，而且可以得到传动效率非常高的直接档。(3’) 缺点：除直接档外，其他各前进档均需要经过两对齿轮传动，传动效率较低。 (2’) 图1为锁环式同步器。 标出图1中锁环式同步器的锁环、结合套、滑块等构件的标号。 图1中锁环的作用是什么？ 图1 锁环式同步器 1）1：锁环 2：结合套 6：滑块。 (3’) 2）锁环的作用：保证结合套与结合齿圈在没有同步之前无法结合。 (1’) 保证换档没有完成时结合套与结合齿圈一直保持同步。 (1’) 3．什么是鼓式制动器的制动间隙？其大小对制动性能有什么影响？ 制动蹄在不工作的原始位置是，其摩擦片与制动鼓之间应保持