康明斯发动机常见故障判断与排除（已处理）.doc

康明斯发动机常见故障判断与排除 一般故障的排除方法 1发动机在冬季起动为什么更困难 发动机的起动不仅决定于本身的技术状况还受外界气温的影响冬季低温下起动更困难主要是由如下原因所致 ⑴ 冬季气候寒冷环境温度低机油粘度增大各运动机件的摩擦阻力增加使起动转速降低难以起动 ⑵ 蓄电池容量随温度下降而减少使起动转速进一步降低 ⑶ 由于起动转速降低压缩空气渗漏增多气缸壁散热量增大致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低使柴油发火的延迟期增长严重时甚至不能燃烧 ⑷ 低温下的柴油粘度增大使喷射速度降低加上空气在压缩终了时的旋流速度温度和压力都比较低使喷入气缸的柴油雾化质量差难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧甚至不能着火导致起动困难 2发动机起动性能良好的条件 ⑴ 要有足够的起动转速起动转速高缸内的气体渗漏量少压缩空气向气缸壁传热的时间短热量损失少使压缩终了时的气体温度和压力得以提高一般要求转速在1_0_0_r__m_i_n_以上 ⑵ 气缸的密封性要好这可进一步减少漏气量保证压缩终了时气体有足够的燃烧温度和压力气缸的压缩压力不得低于标准值的8_0__ ⑶ 要求发动机相对于运转机件之间的配合间隙适当且润滑良好 ⑷ 蓄电池要有足够的起动电容量且起动电路的技术状况正常 ⑸ 起动油量符合规定喷射质量良好且喷油提前角要符合要求 ⑹ 使用符合要求的燃料 3发动机起动时曲轴不能转动的机械故障诊断与修复 发动机起动时在起动系统完好的情况下若变速器置于空档位置按起动开关起动机有响声而曲轴不能转动则属于机械故障引起发动机曲轴不能转动的原因及诊断与修复方法如下所述 ⑴ 原因 ① 起动机与飞轮齿啮合不良齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击造成牙齿损坏或牙齿单面磨损若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合 ② 粘缸发动机温度过高时停车熄火热量难以散出高温下的活塞环与气缸粘连冷却后无法起动 ③ 曲轴抱死由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦以致最终抱死曲轴而无法起动 ④ 喷油泵柱塞卡死 ⑵ 诊断与修复方法 ① 若飞轮有连续三个以上牙齿损坏且与起动机齿正好相对就会导致两者齿轮不能啮合在这种状态下只需用撬棒将飞轮撬转一个角度再按起动按钮便可顺利起动对于损坏的飞轮牙齿一般可采用焊接修复 ② 齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认若齿圈松动则须更换新件在安装时应先将齿圈放在加热箱中加热而后趁热压在飞轮上冷却后即可紧固于飞轮上 ③ 齿圈牙齿单边磨损严重时可将齿圈压下前后端面翻转后再装在飞轮上使用 ④ 经检查齿轮啮合正常起动时飞轮不转动则应视为发动机内部故障如曲轴抱死活塞粘缸离合器卡滞等对此应进一步观察可先查离合器有无破损卡滞再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障 4 发动机起动时可以转动但不能起动排气管中无烟的诊断与处理 起动发动机时排气管无烟排出也无爆发声一般属柴油没有进缸 ⑴ 原因 ① 油箱中无油 ⑵ 燃油滤清器油水分离器堵塞 ③ 低压油路不供油 ④ 喷油泵不泵油 ⑤ 油路中有空气 ⑥ 配气相位失准气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调如活塞在气缸中作压缩行程时进排气门打开着新鲜空气被赶出气缸以致气缸中没有燃烧气体无法起动 ⑦ 型喷油泵电磁阀坏处于关闭状态柴油不能进入高压腔 ⑵ 诊断与处理方法 原则先外后内先易后难 ① 察看喷油泵熄火拉线是否回位 ② 油箱内是否有油油箱开关是否打开 ③ 喷油泵操纵拉杆和驱动连接盘的紧固螺栓是否脱落 ④ 拧松喷油泵上的放气螺钉用手油泵泵油排气 ⑤ 检查油管是否漏气或堵塞 ⑥ 检查燃油滤清器和油水分离器是否堵塞 ⑦ 起动机带发动机转动检查输油泵是否泵油 ⑧ 拆松喷油器进油管接头油门加到底按下起动机开关检查喷油泵是否泵油若不泵油说明油量调节拉杆卡在停油位置即齿条发卡若是A_型泵应取下喷油泵的边盖检查并排除故障若是P_型泵等则需采取相应措施处理 ⑨ 检查配气相位是否准确若未对正应进行调整 ⑩ 对于装 VE泵的发动机来说检查断油电磁阀和控制电路是否有故障当确认断油电磁阀损坏又不能立即找到新电磁更换时可采用拆下电磁阀取出柱塞阀和弹簧后原样装复并对电磁阀采取断电处理的应急措施此法不能进行电熄火可以手动熄火 5 发动机起动困难或不能起动排气管大量排白烟的诊断与处理 发动机起动时排气管排出大量白烟一般不属供油系故障 ⑴ _原因 ① _柴油中有水水在气缸内蒸发成水蒸气从排气管排出 ② _气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏使冷却水进入气缸 ③ _气缸体或气缸盖的某处有沙眼或裂纹水进入气缸蒸发排出 ⑵ _诊断与处理方法 ①用手接近排气管消声器出口处手上潮湿留有水珠则确认有水进入气缸 ②检查柴油中是否有水查看油