滑坡稳定性作业答案1.docVIP

滑坡稳定性计算评价 一、岩村滑坡工程地质环境 1、滑坡形态 该滑坡位于。形态呈“”形，滑坡后缘高程为.71m，前缘高程为.32m，高差约m。路基级边坡切削滑坡前缘，边坡坡度约为45°。滑坡前缘宽度约为.0m，顺主滑方向长约5.0m，滑体厚度约为.0m，体积约2.*104m3，为一中型土滑坡。滑体岩土特征 滑坡体的岩土可以分为层。上层为，，.0～.0m，滑体前缘最薄处约m，约m，后缘最厚处约.0m，垂直裂隙发育，岩性呈～状态，结构，，钙质结核层，在.0～.0m之间，状态，结构，，物理力学统计见表。 该滑坡的滑动面滑坡变形破坏与成因分析 根据野外调查，滑坡是，，坡体表层出现了弧形的张拉裂缝，裂缝宽度cm，深度1~6m，个别裂缝已深入至强风化基岩中。 表 滑体土物理力学性质指标统计表 统计项目 样本个数 最大值 最小值 平均值 天然含水率(W) % 9 13.8 3.2 7.2 天然密度(ρ) g/cm3 1.99 1.41 1.66 干密度(ρd) g/cm3 1.63 1.34 1.47 比重(Gs) 9 2.71 2.68 2.69 孔隙比(e0) 1.12 0.66 0.88 饱和度(Sr) % 89.9 9.0 33.6 液限(WL) % 9 30.6 26.7 28.6 塑限(WP) % 9 22.0 16.8 19.6 塑性指数(IP) % 9 12.4 6.8 9.8 液性指数(IL) % 9 0.45 0.0 0.0 压缩系数(a1-2) MPa-1 0.75 0.11 0.39 压缩模量(Es1-2) MPa 20.4 2.9 8.9 内摩擦角(() ° 27.0 19.0 22.2 内聚力（C） kPa 46.0 15.0 28.4 二、滑坡稳定性计算 1、定性评价 现场调查表明，滑坡体所反应的宏观变形迹象已很明显，主要由于爆破施工而造成的。坡体后缘裂缝不断扩展和下挫，前缘体有被推出顺坡滑落现象，均反应了该滑坡目前处于不稳定状态，对公路建设已造成直接威胁。 2、稳定性计算 根据地质勘察资料和滑坡的形态结构特征，计算模型采用剩余推力法（Push法）。剩余推力法在计算滑坡推力和稳定性时，假定该滑面取单位宽度计算，不计两侧摩擦力和滑体自身挤压力；滑动面和破裂面分别按直线计算，整体呈折线滑动。 在主滑断面上取序号为i的一个条块（图1）分析其受力情况。其上作用有垂直荷载（Wi）和水平荷载（Qi），前者如重力和工程荷载等，后者指指向坡外的水平向地震力KcWi及水压力PWi等。该条块承受了上一分条的剩余下滑力Ei-1，倾角αi-1，以及本条的剩余下滑力Ei的反力，倾角为αi，底部为法向反力Ni，扬压力Ui及切向反力Ti。 图1 第i条块受力分析图 (、计算剖面 根据滑坡的平面形态，选择计算剖面即沿各滑体的主滑方向选取岩村滑坡III—III′剖面作为代表性计算剖面。又根据岩村滑床形态和滑坡地貌特征，以主滑段与抗滑段、滑床转折处、地形线转折处以及地下水位线处作为分界标志，对滑体计算块段进行划分，见图 图 图3 滑坡稳定性计算模型图 根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2004），分别计算正常工况（天然状态）和非正常工况Ⅰ（饱水状态）下滑坡稳定性及滑坡推力。利用极限平衡法进行滑坡稳定性计算一般要提供滑坡体的重度，滑动面的内聚力和内摩擦角。该滑坡为滑坡，滑体的重度取N/m3；饱水状态下滑体土的重度取22kN/m3。 滑面强度参数取值根据反算。由于该滑坡稳定系数应在1.0-1.05之间，根据经验给定c值，反算滑动的值。在1.0-1.05之间给不同的稳定系数反算，结果如表。根据反算结果及经验，滑动取值如下c=12kPa，=16.0°。 表 滑动面参数反算结果表 给定c=12kPa 稳定系数k 1.01.01 1.02 1.03 1.04 1.05 反算结果° 15.71 15.93 16.17 16.38 16.60 16.82 运用公式1结果见表。 表 滑坡稳定系数计算表 块 号 重量 Qi (kN) 滑面长 Li （m） 滑面 倾角 (°) 粘聚力 Ci (kPa) 内摩 擦角 (°) 下滑力 Ti (kN) 抗滑力 Ri (kN) 传递 系数 ψ (kN/m) 稳定 系数 Fs 1 1.013 2 1036.8 8.7 51.9 12 16 815.89 287.84 0.88 993.95 3 1171