三角翼表面油流显示试验.docVIP

流 体 力 学 实 验 三角翼表面油流显示实验 班 级 姓 名 实验日期 指导老师 北京航空航天大学流体力学研究所 三角翼表面油流显示试验 白涛 一．概述 表面油流显示技术是风洞实验中最常用的流动显示技术之一，主要用于显示物面的流动图谱。该方法是一种显示复杂流动中如分离流动和旋涡流动的非常简便有效的手段。其技术特点是可以在风洞中比较方便和迅速地获得模型表面的流谱。通过对表面油流谱图的分析可以了解流体在表面发生分离的位置、分离方式和特点以及旋涡的形成等等。 二．试验设备简介： 风洞：是产生人工气流的设备，本次实验所用风洞为开口回流式风洞，如下图所示。其主要组成部分为实验段、扩压段、拐角和导流片，稳定段、收缩段以及动力段。实验段截面为椭圆面，其入口长轴为102cm，短轴为76cm，出口处长轴为107cm，短轴为81cm；实验段全长2m；实验段的最大流速为40m/s；紊流度为0.3%；实验段模型安装区内，速压不均匀度(3%。其上游收缩段的收缩比为8.4。 D1风洞采用可控硅控制无级调速；配置有尾撑式(—(机构及内式六分量应变天平。 机翼模型：本实验采用后掠角为70(的三角翼模型。翼弦b=0.4米，翼展l=0.29米。 三．表面油流显示的基本原理 对于油流实验，首先要了解油流谱图中油流轨迹显示了气体绕流中何种特性以及油膜的存在对表面流动特性的影响。为此应该分析在外流场作用下物面上油膜运动的基本方程，从而了解表面油流的基本原理。 油膜层油流轨迹线 在油流实验时，通常将带有细微示踪粒子的油剂薄薄地涂在试验模型的表面上，油膜厚度小于边界层厚度。因此当在风洞中进行吹风时，油膜在边界层内气流的作用下做缓慢的粘性运动形成油流谱。油膜的下边界是物面，应满足无滑移条件，即在物体表面上油的流速为零。油膜上边界与气流相接，在油、气界面上油流和气流的速度相等，同时油流和气流的剪应力也相等。 油膜层流动应满足动量守恒和连续方程，并满足油层与气流界面以及下边界物面上的边界条件。考虑到油层很薄，它与气流边界层厚度(是同一数量级的，并且空气的粘性比油膜的粘性小很多，它们的比值(=(空气/(油是小量。因此像物面上边界层流动一样，对油层方程进行量纲分析，比较各项数量级使油层方程简化，并可得到像边界层内流动一样的结论：油膜层中压力沿油层厚度不变，也就是说穿过油膜层的压力是常数。即p2(x,y)= p1(x,y)= p0(x,y)，其中下角标“2”表示油层流动参数，“0”表示气流边界层外缘上的自由流参数，“1”表示油膜上气流边界层流动参数。 油层厚度的影响 首先物面上油膜厚度h使试验物体的形状有所改变。但是在油流实验时试验模型表面所涂的油层很薄，而且一般在吹风的最初10～20s内物面的油膜厚度还将进一步减小，所以可忽略油膜厚度引起的几何影响。其次当在物面上存在油膜时，物面是油、气分界面，气流速度u1、v1在界面上不等于零，破坏了气流在物面上的无滑移边界条件。只要油膜足够薄，并且所选油剂的粘性系数比空气的粘性系数足够大，即((1，那么油、气界面上的气流速度u1= u2，v1= v2，两者差是足够小的。也就是油膜的影响是十分小的， 即（(u1/(z）z=h(（(u1/(z）z=0；（(v1/(z）z=h(（(v1/(z）z=0，这时油流轨迹线方程近似为 式中(yw，(xw分别表示气流在壁面上的摩擦应力分量。该方程就是无油层时物表面摩擦力线方程。该式表明，油流轨迹线近似地显示了气流绕流中物面摩擦力线。因此油流技术实际上是一种显示气流在物面上摩擦力线图谱的实验技术。 三．表面油流试验方法 表面油流技术所使用的涂层是一种由油剂与粒度非常细小的粉末混合组成的。油剂是一种载体，而粉末是一种示踪粒子。需要指出的是，由于油的粘性、表面张力、模型表面光滑程度、试验风速以及试验季节温度等条件影响油流图谱的清晰程度，因此油流试验中涂层的配制，涂刷方法等技术问题有很大的经验性。为了获得更好的效果，可以资料提供的方法为依据，在正式试验前进行一些预先试验，适当调整涂层配制比例直至获得清晰的流动图谱。 涂层配制 示踪粒子为二氧化钛（白色）粉末。俗称钛白粉。使用前应先将二氧化钛烘烤20~30分钟，以去掉二氧化钛中的水分。然后放入擂钵中研磨成细粉末。使用细网筛筛出二氧化钛粉末备用。 载体油剂选用煤油和硅油。油剂选择主要考虑它的粘性。因为油剂的粘性影响到油层在气流剪切应力作用下油流轨迹线的清晰程度、形成时间以及风洞停风后油层保持其状态的能力。 先用二氧化钛与硅油按一定体积比（根据硅油粘度、模型结构以及试验风速而定，例