CHAP2国际海上货物运输基础.ppt

第二章国际海上货物运输基础 第一节　海运基础知识　 第二节 集装箱运输基础 第一节 海运基础知识 一、国际海上运输的特点 （一）水路货物运输的含义及特点 （二）海上货物运输危险的特点 （三）国际性特点 二、海运货物与船舶 （一）海运货物 （二）海运船舶 三、国际海上船舶营运方式 （一）班轮运输 （二）租船运输 一、国际海上运输的特点 （一）水路货物运输的含义及特点 1.含义 利用船舶等运输工具，在江、河、海、洋及人工运河等水道运输货物的一种运输方式。 2.特点 优点— 运输能力大，货物的运输能力几乎不受限制； 运输成本低，能够节省能源； 劳动生产率较高； 缺点— 受自然条件影响大； 运输速度慢； 运输安全性和准确性相对较差； 适用范围— 适用于承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力较低的货运任务。 目前，占国际贸易总运量中的三分之二以上，我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输。 一、国际海上运输的特点 （二）海上货物运输危险的特点 1. 海上危险的可能性大 2. 海上危险造成的损失巨大 3. 为适应海上危险而建立了一系列特殊制度 如，共同海损制度、海上保险制度、海上救助制度、承运人责任制度和船舶所有人责任限制制度及反垄断有限豁免制度。 （三）国际性特点 1. 船公司的业务经营对国际海运市场的依存性 2. 主要货运单证的国际通用性 3. 适用法规的国际统一性 二、国际海运组织 （三）海运企业间的组织 由国际海运组织成立的具有经营协作性质的国际组织主要有： 班轮协会； 协商协议； 联营体； 战略联盟等。 其中，班轮协会和联营体是具有代表性的具有经营协作性质的航运企业间的国际组织。 三、海运货物与船舶 （一）海运货物 分类 货物积载因数（Stowage Factor, S. F） 每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积，单位为立方米/吨。 货物积载因数的大小说明货物的轻重程度。 积载系数＝体积/毛重 若： 积载系数＜1 为重货 若： 积载系数＞1 为轻货 （二）海运船舶 货物的分类 B液货船（Liquid Carrier/Tanker） 液货船是主要用来装运液体货物的船舶。液货船根据所装货物种类不同，又可分为油轮和液化气船。 1)油轮（Oil Tanker） 油轮主要装运液态石油类货物。它的特点是机舱都设在船尾，船壳衣身被分隔成数个贮油舱，有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构，并设有纵向舱壁，在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益，二战以后油轮的载重吨位不断地增加，目前世界上最大的油轮载重载重吨位达到60多万吨。 ◇灵便型/Handy在2－2.7万吨之间，可驶入美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃水要小于7．925米。 Ⅰ船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。 船舶的重量吨位（Weight Tonnage） 船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。 （1）排