出运码头施工方案.docVIP

广西北部湾港钦州码头接岸工程主体工程 出运码头专项施工方案 版本编号： 编 制 单 位： 审 批 单 位： 编 制 人 员： 子公司法人： 项目总工程师： 子公司技术负责人： 项 目 经 理： 批准文件号： 定 稿 日 期： 批 准 日 期： 共 份 第 份 目录 一 分项工程概况 2 1.1工程简介 2 1.2施工环境及条件 2 1.2.1施工环境 2 1.2.2地质条件 2 1.3本分部工程的目标及管理要求 3 1.4适用技术标准、规范及验收标准 3 二 环境因素、危险源及风险分析、评估 3 2.1环境因素 3 2.2危险源及风险分析、评估 3 2.3对风险控制和保证技术措施 3 三 主要施工工艺方案 3 3.1施工组织及施工安排 3 3.2场地平面布置图规划 4 3.3工艺技术方案 7 3.3.1港池挖泥 7 3.3.2护岸施工 8 3.3.3灌注桩施工 11 3.4施工进度计划及保证措施 17 3.5资源配置 17 四、职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施 18 4.1职业健康安全保障措施 18 4.1.1组织保障 18 4.1.2孔桩施工危险源分析、识别 19 4.1.3技术措施 20 4.2环境保护保障技术措施 21 4.3质量保证技术措施 22 4.3.1材料要求 22 4.3.2技术要求 22 4.3.3施工要求 22 一 分项工程概况 1.1工程简介 广西北部湾港钦州码头接岸工程主体工程位于我国南海的北部湾北部的钦州湾内。工程起点于30万吨油码头辅助平台交接点，终点至规划三墩外港规划岸线区南端部登陆点，总长度2998.25m。 码头为灌注桩基础出运码头，码头前沿水深-3.5米，长度为150米，。 1.2施工环境及条件 1.2.1施工环境 箱梁预制场拟建于大榄坪9号泊位码头后方陆域，该区域为吹填砂场地，地势较平整，面积宽广，场地上覆盖大量的杂草，前沿水深大多为0~-1m左右。该梁场位置距离栈桥工程现场水上距离约11.8km。陆上通往钦州港的道路正在施工中，目前通车条件较差。生活及施工用水电接口已接通至现场。 1.2.2地质条件 据钻探揭示，场地岩土层主要由回填砂、第四系海陆交互相沉积层（Qmc）、侏罗系基岩（J）组成。 （1）后方场地地表为回填砂，层厚7.50~8.50m，层底高程-1.70～-2.70m。 （2）第四系海陆交互相沉积层（Qmc） 淤泥①：深灰色，含有机质，具腥臭味，流～软塑状，土质不均匀，表层含少量碎石、角砾，抽取进尺快。该层分布场地表层，所有钻孔均有揭示，层厚9.80～12.70m，层底高程-10.75～-14.18m。 （3）侏罗系地层（J） 岩性为粉砂岩，泥质粉砂岩,根据风化程度不同分为强风化层②和中风化层③，其特征描述如下。 1）强风化粉砂岩②：紫红色，岩质很软，水钻进尺快，岩芯呈碎块状。该层钻孔有揭示，层厚0.50～0.60m，层底高程-11.35～-13.17m。 2）中风化粉砂岩③1：紫红色，局部夹薄层状泥质粉砂岩，粉砂状结构，中厚～厚层状构造，裂隙较发育，岩质较硬，岩芯呈短～长柱状、少量碎块状。该层钻孔有揭示，最大揭示厚度5.40m，未钻穿。 3）中风化泥质粉砂岩③2：紫红色，局部夹薄层状粉砂质泥岩，泥质粉砂结构，中厚层状构造，裂隙较发育，岩质稍硬，岩芯呈短柱、碎块状。该层钻孔揭示，最大揭示厚度5.10m，未钻穿。 1.3本分部工程的目标及管理要求 环境因素、危险源及风险分析质量目标：工程施工符合设计文件的有关要求，工程质量确保按交通部颁布的《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）达到合格标准。 安全目标：保不发生重大机损和人员伤亡事故，重伤频率为0。 工期目标：2016年8月25日前完成梁场建设。 1.4适用技术标准、规范及验收标准 （1）《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008） （2）《港口工程地基规范》(JTS147-1-2010) （3）《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011） （4）《水运工程测量规范》（JTS131-2012） （5）《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012） （6）《海港总体设计规范》（JTS165-2013） 二 环境因素、危险源及风险分析、评估 2.1环境因素 本工程施工水域潮差大，5-6月西南涌大，且时常有暴雨、强阵风等天气影响，码头前沿灌注桩