副构架直线电机车辆转向架径向装置连接方式强度研究方式.pdfVIP

簿簿潮曩■0_0000 00_ll◆0lll_00ll lllll。000ll。。。 曩 婕 副构架直线电机车辆转向架径向装置 连接方式强度研究 蒋秋林 王莲芝 (1．武汉钢铁 (集团)公司运输部，430(7183，武汉；2．苏州大学城市轨道交通学院，215317，苏州∥第一作者 ，高级工程师) 摘 要 针对某结构形式的副构架直线电机车辆径 向转 向 副构架交叉杆式径向结构直线电机车辆转 向架是众 架，提出了3种径向方式。分析了3种径向装置连接方式的 多直线 电机车辆径向转向架的一种实现形式l^]。 优缺点，并对其在运行过程中的静强度及疲劳进行 了分析。 副构架交叉杆式径 向结构直线 电机车辆转 向架 分析结果表明：一体式轴箱连接臂与u形梁螺栓连接形式 能很好地增强车辆的曲线通过性能l4]。但在实际 的副构架，其受力均匀，危险节点动应力变化平缓，疲劳寿命 运行中，载荷及振动情况十分复杂，如果副构架与轴 长，对轴箱轴承的冲击载荷较小。 箱／轴的连接方式不适当的话，会对径向装置的结构 关键词 直线电机车辆；转向架；副构架；径 向装置 中图分类号 U260．331 ．8 产生很大的影响_7。采用该种径 向结构形式 的某型 货车转向架就曾经在副构架与轴箱连接处出现过裂 StrengthofRadialDeviceJointStyleontheSide-frameofLin— 纹_8J。为此，本文在对该型转 向架进行简单介绍之 earM otorBogie 后，将对其径向装置的连接方式及其在运行过程中不 JiangQiulin，WangLianzhi 同连接形式下连接处应力进行较深入的研究分析。 Abstract A structuralform ofside—frame radialbogieof linearmotorisgiven，threekindsofradialstyleare put 1 副构架转向架及其径向装置结构 forward．Thestaticandfatiguestrengthofradialdevicein 1．1 副构架交叉杆直线电机车辆转 向架 differenceconnectionsisanalyzed，the resultshowsthat： 轴箱内置式副构架交叉拉杆 自导向直线电机车 thesideframeofintegratedaxle--boxandU beam boltcon-- 辆径 向转 向架结构如图1所示。该转 向架主要结构 nectionisexcellent，itssubjectuniformstressandrisknode 特点为：①一系采用 内置轴箱定位装置 ，跨距小；采 dynamicstresschangegently，with longerfatiguelifeand lowerloadimpactonbearing． 用锥形橡胶弹簧与圆锥形橡胶堆进行定位与悬挂， 脚 words linearmotorvehicle；bogie；side-frame；radialdevice 结构简单实用。②直线电机悬挂方式选用5点轴箱 First-author’Saddress Transportation DepartmentofWu— 悬挂，电机通过 5根 吊杆悬挂在前后轴的轴箱上，气 hanIronSteel(Group)Corp，430083，W uh