第二章 海上风险和海上保险.pptVIP

第二章　海上风险和海上保险 教学目的与要求：掌握海上风险的处理方式和可保海上风险的条件，理解主要的海上风险 教学重点难点：重点，海上风险的处理方式，可保海上风险；难点，海上风险的处理方式 教学课时：2 第二章　海上风险和海上保险 海上风险的含义：导致海上损失的不确定性 海上风险的条件：必须是属于海上或者航海中的风险；必须是某种偶然发生的意外事故 一、主要的海上风险 海难：海上偶然发生的事故和灾难，并不包括风浪的普通作用 　自然灾害：恶劣的气候；雷电；地震；海啸（地震或风暴引起）；浮冰；洪水　 　意外事故：沉没；碰撞；触礁；搁浅；船破；倾覆等等 一、海上保险的风险 （一）海上自然灾害 海上自然灾害 1.恶劣气候 海上飓风、大浪引起船舶颠覆、倾斜造成船舶的船体、机器设备的损坏。 海上自然灾害 2. 雷电 保险标的在保险的有效期内，由雷电所直接造成的，或者由雷电引起火灾所造成的损失。 海上自然灾害 3.海啸 海上自然灾害 4.地震或火山爆发 海上自然灾害 5.洪水 海上自然灾害 6.其他人力不可抗拒的灾害 （二）意外事故 意外事故 1.搁浅 意外事故 2.触礁 意外事故 3.沉没 意外事故 4.碰撞 意外事故 5.失踪 意外事故 6.倾覆 意外事故 7.火灾 意外事故 8.爆炸 意外事故 9.暴力偷盗 意外事故 10.投弃 意外事故 11.船长、船员的恶意行为 （三）其他外来风险 二、海上风险的处理方式 积极防免 主观承担 控制和减少 设法转移 投保海上保险（处理海上风险最科学最常用的方法 三、可保的海上风险 海上损失是可以预测的 同类的标底不能同时发生大量损失（战争） 海上损失的发生是偶然的和特定的 海上损失是可以用经济来补偿的 2005年保险业十大新闻 一、１２月２２日保监会正式发布中国人寿保险业经验生命表 二、新＜道交法＞第一案终审判决 三、保监会预警万能险 四、２月１５日１７日保险资金正式入市 ２００５年保险业１０大新闻 五、中意人寿２００亿大保单定格局 六、４月，国内第一家健康保险保险公司人保健康成立，并推出了健康保障＋健康管理的经营模式 七、平安银行总部落脚上海，从而构筑起平安产险；寿险；信托证券；银行等几乎所有金融业务 八、三大国有保险公司集体换帅 ２００５年保险业１０大新闻 九、１２月中英人寿迁都上海 十、４５家保险公司联合签署服务承诺 2006年保险业十大新闻 一、《国务院关于保险业改革发展的若干意见》颁布 二、《中国保险业发展“十一五”规划纲要》出台 三、机动车交通事故责任强制保险开始实施 四、国际保险监督官协会第13届年会在北京召开 五、《重大疾病保险的疾病定义使用规范》征求意见稿发布 2006年保险业十大新闻 六、国家税务总局出台保险营销员佣金收入征免个人所得税的新规定 　　七、健康险管理办法出台 　　八、保险机构投资商业银行股权 　　九、泰康人寿成立10周年保费突破200亿元 　　十、中国人寿完成A股上市首发程序 * * 海上自然灾害 海上意外事故 其他外来风险 自然灾害，是指不以人类意志为转移的自 然界力量所引起的灾害，具体包括恶劣天 气、雷电、海啸、地震、洪水及其他人力 不可抗拒的灾害。 由于海底地壳发生变异，有的地方下陷，有的地方上升，引起海洋剧烈震荡而产生巨大波浪，致使货物和船舶受损或灭失。 直接或可以归因于地震或火山爆发所致货物或船舶的损失。 山洪暴发、江河泛滥、潮水上岸及倒灌使保险标的受浸泡、冲散、冲毁等损失。 浪击落海和海水、湖水、河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱或大型海运箱及贮存处所等。 运输工具遭遇外来的、突然的、非意料中的事故，如船舶搁浅、触礁、沉没 、互撞、与流冰或其他物体碰撞、船舶失踪以及火灾、爆炸等。 由于意外的原因使船体与海中岩礁、海岸或其他障碍物（如沉船、木桩、海栅等）发生接触，而且持续一定时间，使其失去进退自由的状态。 船舶擦过水中岩礁或其他障碍物而仍能继续前进的一种状态。 船体的全部或大部分已经浸入水面以下，并失去继续航行能力的一种状态。 船舶在航行中与其他可航行的物体发生猛烈接触，或船舶与任何飘浮物体、航行物体、浮冰、沉船残骸以及港口、码头、河堤等建筑物的接触。 船舶在海上航行，失去联络超过合理期限的一种情况。 船舶受灾害事故，船身倾覆或倾斜，处于非正常的、非经施救或救助而不能继续航行的状态。 保险标的物被烧毁、烧焦、烧裂、烟熏以及救火行为所致的损失。 物体内部发生急剧的分解或燃烧，迸发出大量气体和热力，致使物体本身及周围其他物体遭受猛烈破坏的现象。 使用暴力掠夺货物或船舶的行为。 当船舶和其承载的货物均处于紧急危险性情况下，船长为了保全船舶与货物的共同安全，故意将船上部分货物或设备投弃海中所