路桥过渡段施工工艺word版可编辑.docx

9.1路桥过渡段施工工艺9-1-1工艺概述本施工工艺适用高速铁路和客运专线以及城际铁路的路桥过渡段工程的施工。9-1-2作业内容主要作业内容包括：过渡段基底的验收及处理，桥梁涵洞台背基坑混凝土回填，拌制水泥级配碎石，过渡段本体分层填筑、碾压养护以及过渡段后的倒梯形段A、B组填料的填筑等。9-1-3质量标准及检验方法一、过渡段基底验收及处理(一）过渡段基底处理应按施工图要求与桥台、横向结构物的基底处理同时进行：1.路堤高度H≤3.0m的路堤，原地面处理（压实质量）应符合施工图及验标要求：（1）基底无草皮、树根等杂物，且无积水；（2）原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患；（3）横坡应符合施工图要求；（4）基床范围内的地基满足静力触探比贯入阻力PS≥1.5Mpa或地基基本承载力σ0≥0.18Mpa时， 其基底按施工图要求进行换填处理；不足时，应提出变更进行地基加固处理。当设计对基底处理无要求时可参考表5 —1. 1进行处理。表5—1.1路堤基底处理技术要求地基类型路堤高度H≤基床表层厚度基床表层厚度＜H≤基床厚度H＞基床厚度黏性土水位距地表＞0.5m基床表层下换填不小于1.0m， 填筑A.B组渗水性填料,K30≥130Mpa/m挖除表层不小于0.5m，并回填 整平压实至K≥0.95按施工图要求进行处理水位距地表≤0.5m换填不小于0.5m渗水性填料， 并整平压实至K30≥130Mpa/m砂类土翻挖回填不小于0.5m，K30≥130Mpa/m整平压实至K30≥130Mpa/m砾卵石、碎石类土翻挖回填不小于0.5m， K30≥130Mpa/m整平压实至K30≥150Mpa/m岩石坚硬岩石表面应清除凹凸不平面或采用C25以上混凝土填平后，直接在其上填筑；强风化硬质岩应清除风化层，整平岩石面后填筑A.B组填料，基床底层换填厚度不小于1.0m路堤高度只H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30 ≥130Mpa/m。基底检验方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414）及《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》〈铁建设〔2005〕160号）规定的试验方法和检验数量进行。(二）路堤与路堑过渡段按施工图顺原地面纵向开挖台阶，开挖坡面的纵向坡度及台阶高度应符合施工图要求。(三）按施土图要求设置沉降观测点。二、过渡段基坑回填检测(一）基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合施工图要求。在灌筑地点抽样制作混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。(二）基坑采用碎石回填时，应分层填筑，并采用小型振动机械压实，其压实质量采用动力触探检验，结果应符合施工图要求。(三）基坑回填顶面高程采用水准仪测量，其允许偏差为±50mm。三、基床表层以下过渡段级配碎石填层检测(一）过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合施工图要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%，过渡段用碎石的级配范围在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化，试验结果应符合表5 —1.2的规定。表5 — 1.2过渡段用碎石级配范围表级配编号通过筛孔（mm）质量百分率（%）50403025201052．50．50．075110095?100――60 ?90―30 ?6520 ?5010 ?302?102―10095 ?100―60 ?90―30 ?6520 ?5010 ?302?103――10095 ?100―50?8030 ?6520 ?5010 ?302?10(二）级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合施工图要求。(三）基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应按表5—1.3采用地基系数尺K30，动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。―表5 — 1.3基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准表项目地基系数K30（Mpa/m）动态变形模量Evd（Mpa）孔隙率n（%）压实标准≥150≥40＜28按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）及有关试验方法的规定检测。其中每压实层抽样检验孔隙率n至少3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样 检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数K30，动态变形模量Evd各2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。(四）在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。(五）分层填筑分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过最小压 实厚度不宜小于采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于2