大体积混凝土浇筑方案1-1块.docVIP

工程概况： 马钢冷轧薄板工程位于马钢初轧厂区内，我土建一队主要承担1-B~1-C 列/1-1~1-7线之间的轧机基础与柱基础的施工任务。轧机基础与柱基础底板厚度为1500mm，底板底标高主要为-10.000m，柱基础底标高主要为-7.000m、 -9.000m及-10.000 m。底板上有设备基础、结构柱和平台。底板占地面积约4100m2，5500m3，其中轧机基础底板混凝土量约为4800 m3，柱基础混凝土量约为700m3。底板中间设有宽度为1500mm的施工后浇带。因此底板应分块施工、分层浇灌。现拟定轧机基础底板以施工后浇带为界分2块进行施工，每块底板砼一次浇筑量均在2300m3左右。由于一次浇筑量都较大，截面最小尺寸为1500mm，故属大体积混凝土施工，在砼养护和测温方面要采取措施。 底板一属轧机基础底板，位于1-B~1-C列/1-3~1-7线，长度约为50.4m，宽度约为37.6m，板厚为1.5m，混凝土量约2300m3; 底板二位于1-B~1-C列/1-1~1-3线，长度约为50.4m，宽度约为41m，混凝土量约为2500 m3，厚度为1500mm。混凝土强度等级均为C25、抗渗等级P6。 混凝土输送泵布设及运输： 1、根据轧机基础底板分块情况，经计算底板一、底板二混凝土数量分别为2300m3与2500 m3。m3。因此按1台泵车每小时输送25m3砼考虑，每块需配备4台砼泵车。实际施工中考虑到施工进度、浇筑时间和人员配备情况，拟定每块采用二台36m汽车泵，两台固定式泵车，均采用水平输送管送泵。 2、在浇筑时将4台泵车全部布设在轧机区域东侧，为减小土的滑动对基坑的影响，泵车距基坑边坡线2m以外布设。 3、底板轧机基础底板浇筑采用水平输送管和泵车布料杆相结合的方式进行，每台泵车配备5台砼搅拌车，共需配备24台搅拌车，其中4台作为备用。 4、混凝土浇筑方向自西向东推进，固定泵采取拆管退后浇筑方式，斜面分层浇筑方法，每层浇注厚度0.5m，分3层浇筑到顶。 5、商品混凝土采用搅拌车运输，泵车泵送入模的方法浇筑，砼的运输及输送必须保证连续性。如需要间隔时，时间间隔不得超过2小时。 6、混凝土浇筑时，现场设有专人指挥协调，与搅拌站保持密切的联系，及时了解车辆运输情况，做到心中有数，更好调整车辆的配备。 9、每次浇筑混凝土时，4台固定泵共需砼输送管300m，每台泵车配备75m输送管，输送管不得设在钢筋上面，要搭设砼输送通道上。（详见“泵车水平输送管支架示意图”） 10、每次浇筑需搭设4条输送通道，支架采用ф48钢管搭设，立脚间距为1.2米，上铺跳板，输送管探出2米。每浇筑一段，拆除一段跳板，最后将钢管拔出。 大体积混凝土的施工： 1、每块底板混凝土均采取分层连续浇筑，每层厚度控制在500mm以内，每层砼均一次浇筑完成。当混凝土浇筑到距尾部30m时，将2台汽车泵水平输送管拆除，改用汽车泵布料杆浇筑。当浇筑到距尾部8m时，将2台固定泵车撤离现场，余下部分由2台汽车泵从基坑尾部向内浇筑，这样可以保证混凝土的强度及密实性一致。 2、大体积混凝土浇筑，混凝土必须采用统一的配合比，坍落度控制在120±20mm之间。 3、混凝土自出料口下落的自由倾落高度不得超过2m，如超过2m时，必须采用串筒或溜槽，以防止混凝土出现离析现象。 4、混凝土浇灌处，每处配备2台插入式振捣器。振捣时快插慢拔，振捣时间以砼不冒气泡为宜，插入点间距为300mm，呈梅花状布置，插入深度为进入下层混凝土50mm。 5、浇筑混凝土时每班安排4人观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形情况。发现问题应立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完毕。 6、混凝土浇筑要连续进行，控制混凝土的间歇时间。混凝土的间歇时间不准大于混凝土的初凝时间。 7、基础底板的钢筋绑扎、模板支设及砼的浇筑要挂牌施工，落实到人，做到各项都有人负责把关。（具体详见施工责任表） 8、前6车混凝土全部进行砼坍落度测试，以后每4小时测试一次，设专人测试记录，每班安排2人进行测试。施工现场放置1个坍落度筒。砼浇筑时随时观察混凝土的“三性”，即和易性、保水性、粘聚性。如发现砼坍落度有问题，立即进行坍落度试验，将试验不合格的砼退回搅拌站，并对以后的砼实施连续测试，直至砼坍落度满足要求并稳定。 9.进行混凝土的入模温度测试，并估算混凝土的水化温度，与混凝土及完后的实际测量值进行比较。 10、试块取样制作安排2人统一制作，并及时送试验室进行养护。抗压试块组数按200m3制作一组，抗渗试块按500m3制作一组，同时现场放置2组同结构养护条件相同（自然养护）的试块。 四、底板浇筑完成所需时间表 序 号 砼 量（m3） 泵车数（台） 完成时间（小时） 底板一 2300