古代理想城市的规划思想.pptVIP

第二章 古代理想城市的规划思想与实践的轨迹 一、中国古代的城市规划思想与实践 1．中国古代城市建设及发展的概况 城市规划思想古亦有之。 我国的城市规划思想可以追溯到春秋战国时期的《周礼? 考工记》，书中记述了周代王城建设制度，“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，面朝后市，市朝一夫”。 隋唐长安城、洛阳城，以及元大都和明、清北京城的建设，在很多方面都体现了《周礼? 考工记》上记载的王城的布局制度，即强调中轴线对称、分区明确、形态严整。这一特征几乎贯穿于中国古代都城的城市规划中，充分体现了皇帝权利至高无上、统治秩序平稳有序的理念。都城的规划代表了中国整个封建时代城市规划的最高水平。 此外，中国古代也出现过诸如扬州、杭州（临安城）、苏州（平江城）等盛极一时的南方城市，它们的城市格局不同于北方城市平面那样规则方正，这与水网地区河道纵横的自然地形有关，而且没有严格的坊里制度，商业与居住功能相对近接。 19世纪鸦片战争以后，随着租界的出现，西方城市规划的理念和方法渐次引入我国。 2．中国古代城市的类型 1）按政治及行政管理意义分类 都城 地区性封建统治的中心城市 一般的州府县城市 2）按职能分类 手工业中心城市 国内商业中心城市 海外贸易中心城市 防卫城堡 集镇 3）从地区地形及城市形态分类 规则形：方形、圆形 不规则形：沿河城镇、山城、双重城 ３．中国古代城市的地区分布与城址选择 1）地区分布 古代（奴隶社会与封建社会早期）： 黄河中下游一带 农业发达地区（以农业居民点为基础）， 靠近河流（灌溉、饮用水） 秦汉以后，城市逐渐增多。秦统一中国，在战国草创的基础上，完成了“山东”、“山西”、“江南”、及“龙门碣石以北”四大经济分区的格局。商品流通增加，在一些通航河道的交汇处或重要渡口，形成一些商业都会（咸阳、洛阳，等等）。城市规划彻底突破了旧的以政治概念为本的城邦国野规划观念的束缚，向以经济概念为本的城市区域规划转变。（史记：各经济区的城市群体组织分为三个层次，区域中心都会、地区都会、地方商品聚散点。） 南北朝，汉民族南迁，城市分布更广，大城市的数目也增多，文化经济中心南移。 隋唐至北宋，军事政治中心（关中或中原）与经济中心（江淮）分离。运河、汴河、黄河沿河一带城市繁荣。 元明清，政治中心在北京，供给仍依赖江南，南北大运河沿线城市繁荣。除南段，北段也出现临请、沧州、天津等商业都会。 唐末宋元时期，海上交通发达，出现了一批海上贸易城市（广州、泉州、明州（宁波）、登州（蓬莱））。 明中叶以后，海上交通受倭寇侵扰，修防御性卫所城堡，清初又实施海禁（仅劈广州一城对外贸易），沿海城市不发达。 4．中国古代城市的道路系统 我国古代的城市，道路有明确的等级划分（形成道路体系）。 如：周代用“轨”表示道路的等级和宽度的基本单位。“经涂九轨、环涂七轨、野涂五轨”。 唐长安城：全市性主要交通干道、划分坊里的一般城市干道、坊内道路。 道路有明显的功能分工。 城市道路系统的形式及道路的分级与城市性质规模有关。通常，都城每边开三门（北侧多为二门），府城每边开二门（井字型），一般县城每边开一城（十字型）。 城市道路由小到大，唐朝为顶峰，宋代以后，由宽变窄，出现商业街。 5．中国古代城市商业市肆的分布 奴隶社会后期，由于剩余产品的交换需要有固定的交易场所，出现“市”。起初，规模不大，日中为市，市罢而散 周代出现多处固定的“市”，设专人管理。 汉唐，出现集中的“市”。洛阳设三个市。 唐代出现集中管理的坊里式的封闭市场，长安设东、西两市。集市内按不同行业又分若干肆。如长安东市分220行。 宋代以后，出现沿街开放的商业街。如北京的灯市，广州的花市。并且，商业街多与主要干道分开。 6．中国古代城市的居住区 古代，城市中的居民区称“闾里”。里是一个封闭的居住单位，闾是里的门。 唐代，实施“坊里制”，长安是封闭管理的顶峰。 宋代，仍有坊制，但无坊墙与坊门，通常是指一定的居民地段或居民管理单位。 居住区的组成形式，因地理位置，气候条件东、西、南、北各异。 7．中国古代城市的规划布局艺术与规划思想 二、西方理想城市的规划思想与实践的轨迹 西方城市规划可追溯到公元前500年古希腊城邦时期，那时城市建设中就存在希波丹姆（Hippodamus）模式，提出方格形的道路系统和广场设在城市中心的规划思想。 希波丹姆在历史上被誉为“城市规划之父”，他的规划思想在米列都（Milet）城建设中得到了完整的体现。 庞贝（Pompeii）城的挖掘和古罗马在统治全部地中海时建造的大量营寨城，表明当时城市建设已达到一定水平。 古罗马的《建筑十书》（维特鲁威