城环境交通容量空间分析方法-东南大学学报.PDF

第 卷第 期 东南大学学报 自然科 学版 年 月 城市环境交通容量空间分析方法 李铁柱 林锦山 吴孟庭 王希伟 东南大学交通学院 南京 深圳市城市规划设计研究院有限公司 深圳 摘要 为了确定出不损害城市环境空气质量的交通活动量应用环境工程与交通工程的理论研 究城市环境交通容量的估算方法通过将环境容量与交通容量相结合分析了交通环境容量和环 境交通容量给出了环境交通容量的概念将城市交通系统分析应用的空间分割方法与环境空间 的分割方法相结合给出了环境交通容量分析的网格划分方法应用虚点源后置法建立了空气 污染物空间传递系数的计算方法基于环境科学的空气污染物扩散传递理论建立了交通环境 容量的线性优化模型以高峰小时为分析周期建立了多种空气污染物因子为控制目标的城市环 境交通容量分析模型应用实例阐述了该方法的实际应用验证了其适用性 关键词 城市交通交通环境容量环境交通容量空间分析 中图分类号 文献标志码 文章编号 在城市交通 中第 次提出了环境 等国得到广泛研究文献 认为之前的研究局限 交通容量即在不引起环境恶化的条件下一条道 于有限范围而且没有考虑尾气排放这一机动车对 路单位时间内所能通过的最大交通量 随着此 环境最大的影响因素由于污染物在大气中的扩散 概念的提出环境交通容量在美国英国澳大利亚 和局部交通量的变化可能引起路网其他部分交通 收稿日期 作者简介 李铁柱 男博士副教授博士生导师 基金项目 国家自然科学基金资助项目 引文格式 李铁柱林锦山吴孟庭等城市环境交通容量空间分析方法东南大学学报自然科学版 第 期 李铁柱等城市环境交通容量空间分析方法 量的变化尾气排放不适合作为微观环境交通容量 量的计算分析方法 的环境计算因子而以机动车尾气排放为环境因子 环境交通容量分析方法 的环境交通容量只有在宏观层面进行研究才有意 义宏观环境交通容量是指在给定区域内不使环 城市环境交通容量的分析分两步进行 计算 境系统恶化的条件下道路交通网络单位时间内所 出整个交通