第三章建设工程平面布局防火.ppt

前言 通过对本讲的学习，了解总平面的布局、建筑内部平面的布置及常见灭火救援设施的设置等基本知识，并掌握对总平面布局与平面布置开展防火检查的具体内容和方法。 第一节 建设工程总平面布局防火 一、城市的总体消防安全布局 城市总体消防安全布局要满足城乡的总体规划和城市消防规划的要求，从保障城市消防安全出发，合理布置大型易燃易爆危险品生产、储存场所，汽车加油、加气站等易燃易爆危险品的专用码头、车站，城市消防站等在城市中的位置，它关系到土地的合理利用和建筑的安全使用。 （一）城市布局的总体要求 1.易燃易爆物品的工厂、仓库，甲、乙、丙类液体储罐区，液化石油气储罐区，可燃、氧化性气体储罐区，可燃材料堆场等布置在城市（区域）的边缘或相对独立的安全地带，并位于城市（区域）全年最小频率风向的上风侧；与影剧院、会堂、体育馆、大型商场、游乐场等人员密集的公共建筑或场所保持足够的防火安全距离。 2.散发可燃气体、蒸气和粉尘的工厂和大型液化石油气储存基地，应布置在城市全年最小频率风向的上风侧，并与居住区、商业区或其他人员集中地区保持足够的防火安全距离。 3.大中型石油化工企业、石油库、液化石油气储罐站等，在沿城市、河流布置时，应布置在城市河流的下游，并采取防止液体流入河流的可靠措施。 4.汽车加油、加气站远离人员集中的场所和重要的公共建筑。一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站和压缩天然气加气母站布置在城市建成区和中心区域以外的区域。输油、输送可燃气体干管上不得有违法修建的建筑物、构筑物或堆放物质。 5.地下建筑（包括地铁、城市隧道等）与加油站的埋地油罐及其他用途的埋地可燃液体储罐保持足够的防火安全距离，其出口和风亭等设施与邻近建筑保持足够的防火安全距离。 6.汽车库、修车库、停车场远离易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和储存区；汽车库与甲、乙类厂房、仓库分开建造。 7.装运液化石油气和其他易燃易爆化学物品的专用码头、车站布置在城市或港区的独立安全地段。装运液化石油气和其他易燃易爆化学物品的专用码头，与其他物品码头之间的距离不小于最大装运船舶长度的两倍，距主航道的距离不小于最大装运船舶长度的一倍。 8.城市消防站的布置应结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局；街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要；街区道路中心线间距离一般在160m以内；市政消火栓沿可通行消防车的街区道路布置，间距不得大于120m。 （二）总体布局的注意事项 1.对于旧城区中严重影响城市消防安全的企业，要及时将其纳入改造计划，并采取限期迁移或改变生产使用性质等措施。 2.对于耐火等级低的建筑密集区和棚户区，要结合改造工程，拆除一些破旧房屋，建造一、二级耐火等级的建筑； 3.对一时不能拆除重建的，可划分占地面积不大于2500m2的分区，各分区之间留出不小于6m的通道或设置高出建筑屋面不小于50cm的防火墙。 4.对于无市政消火栓或消防给水不足、无消防车通道的区域，要结合本区域内城市给水管道的改建，增加给水管道管径和市政消火栓，或根据具体条件修建容量为100~200m3的消防蓄水池。 二、单位建设工程的布局 （一）建设工程选址应考虑的因素 1.周围环境； 2.地势条件； 3.当地常年主导风向。 （二）建设工程总平面布局的基本要求 合理的总平面布局可以避免建筑着火、爆炸后可能造成的严重后果，并为消防人员和消防车辆扑救火灾提供可靠保证。 1.合理布置建筑物 要根据建筑物的使用性质、规模、火灾危险性类别，及所处位置的地形条件和当地的主导风向等因素进行布置；还要处理好消防车道和水源的关系。 2.要在用地红线范围内选址 企业工程选址、总平面布局要在经城乡规划主管部门审批同意的建设工程用地红线范围内规划。建筑物之间留足防火间距，以消除或减少建筑物之间及周边环境的相互影响和火灾危害。 3.合理划分功能区域 （1）规模大的企业，要合理划分生产区、储存区、生产辅助设施、行政办公和生活福利区等； （2）同一企业内部，如有不同类别的火灾危险性的生产建筑，应将火灾危险性相同或相近的集中布置，以利采取防火防爆措施和管理； （3）易燃易爆的工厂、仓库的生产区、储存区内，不得布置办公楼和员工宿舍等民用建筑。 4.要考虑相邻单位和居住区的安全 要充分考虑周围环境，既要保证企业内厂（库）房本身的安全，又要保证相邻企事业单位和居住区的安全； 5.要正确选择主要出入口 厂区主要出入口不少于两个，并必须设置在不同方位。生产区的道