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深基坑工程地下水风险研究和控制摘要： 随着我国城市进入地下空间开发建设新时期，深基坑工程施工风险问题日益凸显。以上海轨道交通某车站深基坑工程为例，运用故障树分析法，编制其地下水事故故障树，从定性分析到定量分析，对各基本事件进行结构重要度、概率重要度和关键重要度分析，得出承压水超降、无有效阻隔、无承压水补给措施等基本事件对本深基坑工程地下水事故的影响较大，进而提出降水方案的确定、地下连续墙质量的保证、围护—降水一体化设计、分层降压、高精度水位控制、按工况按需降水等措施，以控制深基坑工程地下水风险。 Abstract： With China’s urban enter to the underground space development era， the risk of deep foundation pit project is becoming increasingly prominent. Based on a Shanghai Metro station deep foundation pit project， the risk is analyzed by using of fault tree analysis. Qualitative analysis and quantitative analysis are made， such as structure importance， probability importance and key importance analysis of the basic events. We find the main affective factors and draw up the corresponding control methods. 关键词： 深基坑工程；地下水；风险分析；风险控制 Key words： deep foundation pit project；groundwater；risk analysis；risk control 中图分类号：TU4 文献标识码：A 文章编号：1006—4311（2012）27—0138—03 0 引言 随着我国城市化进程的加快，拥挤成为城市发展的瓶颈，转向地下空间的开发与建设。地下工程越建越深，而深基坑工程复杂、技术含量高，对周边环境影响较大，施工难度和环境保护要求较高，风险问题凸现，亟需有针对性的识别和控制。 1 文献综述 目前国内外学者主要从施工、减压降水运营方面研究深基坑工程的风险分析、评价和控制等问题。 李智明、许淑君[1]认为建筑深基坑工程风险主要来源于勘察设计的局限性、支护工程的临时性、实施的动态复杂性、危害的社会性和项目管理者的盲目性等。朱玉明、张永军等[2]结合北京地铁4号线灵境胡同站附属工程基坑开挖的施工实例，指出基坑施工中存在的主要风险，提出风险预防措施及应急预案。谢秀栋[3]基于层次分析法原理，分析深基坑工程施工中存在的风险，建立层次结构分析模型。何锡兴、周红波等[4]采用WBS与故障树法进行风险分析，建立风险清单，采用模糊综合评判模型进行风险评估，得出基坑施工风险等级。李小浩、宋永发[5]分析国内近年的地铁施工安全事故，从事故原因的角度建立地铁施工安全风险评价体系，构建地铁施工安全风险CIM评估模型。李静、林祥金[6]基于BP神经网络理论模型，对水中悬浮隧道施工中各项风险指标进行辨识、量化和评价，进而对其施工总体风险进行分析，得到施工风险的量化参考指标，为水中悬浮隧道施工风险管理提供有效的风险分析工具。吴楠[7]考虑施工、地质、天气、环境等影响因素，提出基于深基坑工程施工期风险评估的安全指数体系。王祺、兰韡等[8]基于深大基坑减压降水运行风险的分析，采用分布式无线水位数据采集与远程传输系统、交互式智能电源备用系统以及备用井智能控制系统，构建深大基坑减压降水运行风险智能化控制系统。周红波、高文杰[9]分析深基坑工程风险，提出建立参建各方共同参与的风险管理组织架构，根据风险识别、评估、预控和跟踪控制四大管理任务设计相应的工作流程和工作表格，制定各项管理制度和基于控制论反馈思想的风险控制方法。 由于地质条件复杂、涉及专业多、投资量大、建设期长及不可预见因素多等，深基坑工程地下水的风险控制非常关键。工程界对于深基坑工程地下水的风险虽然有一定的认识，但没有系统的分析、评价和研究。亟需理清深基坑工程地下水事故的诱因，采取针对性措施进行风险控制。 2 深基坑工程地下水风险分析 2.1 上海轨道交通某车站深基坑工程故障树编制 作为三线换乘的枢纽车站，上海轨道交通某车站基坑最大开挖深度为30.6m，基坑保护等级为一级。车站周边建筑众多，基本都在0.5倍开挖深度范围之内，