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爆破个别飞石产生原因及预防措施探究综述摘 要：爆破过程中产生的个别飞石极易造成重大损失，研究其产生原因和预防措施甚为必要。从勘察、设计和施工三个角度对个别飞石的产生原因和预防措施进行了论证，对研究的不足和趋势作了展望。 关键词：爆破；个别飞石；预防措施 中图分类号：TU 文献标识码：A文章编号：1672?3198（2012）10?0175?02 爆破个别飞石是爆破时从岩体脱离并从表面射出飞越很远的部分岩块。个别飞石是因为炸药爆炸能破碎土石后，剩余的气体能量继续作用于碎石，使其获得很大的初速和动能，遇到岩体薄弱面，强大的气体能量即从该处集中冲出，使碎石以极高的初速向外飞出而形成的。常造成人员伤亡、建筑物及设备的损坏。 1 个别飞石产生的原因 1.1 勘察环节 闵国清、穆大耀、庙延钢、杨溢等学者在文献中认为地形测量误差、地质构造调查不详是飞石产生的重要原因之一。 爆破作业环境条件一般比较差，给地形和药室测量带来困难，不易测量准确。测量误差过大，设计的最小抵抗线可能会过大或过小。不能正确反映最小抵抗线方向、大小，就给爆破产生个别飞石提供了条件。 爆破是炸药对被爆客体的作用过程，被爆客体的地质条件直接影响爆破效果和爆破安全。地质条件主要包括地形、岩性、地层产状、构造、岩石矿物成分、水文地质条件等。断层、褶皱、解理、裂隙、破碎带、软弱夹层等对爆破效果和安全影响很大，特别是当药包位于断层、破碎带或软弱夹层附近时最容易产生飞石。 1.2 设计环节原因 爆破参数选择和设计是爆破质量好坏的关键，孔位设计、网路设计、微差时间、爆破安全设计参数不准等也极为重要；最小抵抗线方向、单位炸药消耗量、装药结构形式、药室间距和起爆时间间隔、孔位密集系数确定的不合理，就很可能导致爆破飞石的产生。 1.3 施工环节原因 孔位、孔距、孔深、堵塞长度、网路连接、起爆顺序、装药量、装药结构形式等都必须按设计进行施工，钻孔偏位、网路连接不当、装药量控制的不精确都可能引起远距离的飞石。 药室内炸药传爆能力如果过低，爆破在岩体中未形成鼓包前，炸药产生的高温、高压气体会直接作用于堵塞物，堵塞物长度未按设计严格施工而过短的话，就会造成个别飞石大量出现。 2 硐室爆破防止个别飞石措施 2.1 准确测量 准确的勘察测量是爆破取得成功的基础。设计和施工才有可靠的依据。测量技术人员在观念上必须认真重视，态度上必须一丝不苟，方法上必须讲求科学，采用先进合理的测量方案，工作中可以采用多次测量、重复抽检测量等方法保证测量的准确与可靠。设计人员对测量数据结果应该进行必要的复核检验，避免数据不准确而导致设计上的失误。此外建立事故责任倒查追究制度也是不可或缺，它可以督促爆破作业参与人员绷紧安全这根弦。 2.2 弄清构造 勘测资料是爆破初步设计的依据，认真做好地质条件的勘察作业，在爆破区域内，不仅要仔细踏勘地表情况还要对特殊区域进行详尽的地质调查，开挖导洞、药室时，对岩土的构造要进行调查，尤其要搞清区域内的坟洞、溶洞、断层、褶皱、节理、裂隙、破碎带、软弱夹层和不稳定岩体的分布、形状等。 袁政文在文献中提出了认真搞好地质勘查，针对地质缺陷采取相应措施。爆破作业地处环境复杂地域，爆破质量要求高的工程，还要弄清爆破区岩土的岩性、性质、成分、地层产状、构造、岩石矿物成分、物理力学指标、水文地质条件等情况。导洞开挖以后应根据现场勘察到的地质和岩性资料，适当修改爆破设计参数。如调整最小抵抗线方向、大小，药包间距大小对断层、裂隙、溶洞可将条形药包改为分集药包或集中药包，将薄弱部位装药段改为填塞段等办法来避开薄弱部位。 2.3 正确设计 爆破设计是爆破作业取得成功的关键因素。爆破参数的选取是设计的核心。 使用不耦合炸药，低爆速炸药，挤压爆破，毫秒起爆等措施可以起到控制飞石的作用。多排爆破时要选择合理的延期时间，防止因前排带炮（后冲），造成后排最小抵抗线大小和方向失控，应等到前排药包起爆形成爆破漏斗后，后排药包再起爆，以保证最小抵抗线的方向、大小以及药包的自由面与设计相符。 万希岭、李红杰、许永胜等人在文献中认为爆破参数中，最小抵抗线、爆破作用指数和单耗是产生飞石的主要的影响因素，正确选取这三个参数不仅能预防飞石等爆破危害，也会取得理想的爆破效果。 合理确定最小抵抗线是减少飞石飞散距离的关键。最小抵抗线是爆破设计的重要参数，要通过爆破试验科学地确定符合现场地质和施工条件的最小抵抗线，才能获得最优的爆破设计方案，以准确地进行布孔和装药。集中药包内部爆破的个别飞石距离公式: R=20Kn2?W 式中：R-个别飞石的安全距离，m；n-最大一个装药的爆破作用指