高速铁路系统动力学定价方法的的分析研究.pdfVIP

摘要 摘要 《333697 世界旅客 己达成共 识，基本认为我国应该以京沪高速铁路作为起步。京沪高速铁路属于 技术密集性的产业，面对竞争激烈的旅客运输市场，运价制定的畲璎 与否直接关系到高速铁路的生存和发展，是一项重要的基础工作。Y 论文深入研究高速铁路定价的理论基础，参考了国外高速铁路的 运价制定方法，同时结合我国高速铁路的情况，确定高速铁路的定价 日{示、定价原则、定价模式和定价策略。 在此基础上，从影响高速铁路运价形成和运动的内部与外部因素 出发，具体分析了高速铁路的运输成本、市场需求、竞争状况和其他 因素。 最后，论文把系统动力学方法运用于高速铁路定价的研究之中， 综合考虑运价系统内部相关因素对高速铁路运价水平确定的影响程 度，并将影响程度量化，建立起系统动力学的模型与系统方程，运用 计算机来对运价模型进行模拟运算，从而测算未来预测年度的运价水 平及相关因素的变动情况。 论文运用系统动力学定价方法，既能考虑高速铁路的成本因素， 又能兼顾运输-rb-场的需求因素，可以将经济学中的劳动价值理论和均 衡价格理论有机地结合起来，更能反映运输市场价格变动的客观规 律。 关键词：高速铁路 系统动力学 定价方法 in isa technicalachievement Hi曲．speedrailwayveryimportant the ofmodem havebecomethecommon developmentrailways．These inthe ofworldwide direction transport．Many progress passenger have that shouldbebuilt railways up recognizedhigll—speed specialists a from to in thathigh—speedrailwayBeijingShanghai China，and all full should is of bethe railwayindustry beginning．Thehigh-speed to facethe advanced whichwillbeable properly techniques marketinthefuture．The transPOrt major competitivepassenger how areasonable