针对模态应力恢复的车架疲劳寿命计算.pdfVIP

基于模态应力恢复的车架疲劳寿命计算 摘要 在设计阶段对汽车零部件的模态、强度、刚度和疲劳进行准 确的分析，是缩短产品开发时间的必要的步骤。有限元理论、多 体动力学理论、疲劳理论为汽车零部件设计提供了先进手段，通 过对汽车零部件虚拟模型的分析，可以找到在设计阶段的问题。 这样既可以大大缩短汽车的研发时间，又可以节约研发经费。 论文以某车架为研究对象，首先对车架有限元模型在 MS C．Nastran中进行模态分析，同时生成模态中性文件；其次建 立该整车的刚柔耦合动力学模型，并进行越野路、强化路等路面 的整车动力学仿真，得到相应的模态位移时间历程；再综合上述 结果进行模态应力恢复，并将其应用于疲劳试验，从而得到各工 况下车架疲劳寿命的分布情况和最危险点的寿命值。结果表明， 这种分析方法可以方便高效的在产品设计阶段预估车体结构疲劳 寿命。 关键词：车架；疲劳寿命；模态应力恢复；动力学：有限元 FraiiieVirtuai Fati ue TestBasedon g ModalStress Recovery ABSTRACT thestiffneSS characteristiCS．the Forecasting strength characteriSticSmodalCharacteristicSandthe ，the fatigue characteristiCSOfVehicle the ssofthevehicle partsduringproce aneces to time de iS reducethe of finite Sign sarystep deSign．The e1ement S theooffersanadvancedmethod． theory，thedynamiery the SiS OftheVirtual canfindthe model，we DuringallalY digital existintheinitial Of not US problem stageSdeSign．ItonlyhelPS savethetimebutalSOSavesthe moneY． aframeastheresearch finiteelemerit Taking Object，the modal S Offrameare thefiniteelement analysi performedthrough MOdalNeutral SiS SOftwareMSC．Nastran．The analy same