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桥梁工程 一、桥梁的定义 桥梁是指为公路、铁路、城市道路等跨越河流、山谷等天然或者人工障碍而建造的建筑物。 桥梁不但要保证桥上的交通运行、渠道和管路通过，而且也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航和车辆的运行。 第一节 桥梁的定义组成 二、桥梁的组成 下面这个图表示的是一座公路桥梁的大体概貌，桥梁一般由以下几部分组成： （1）桥跨结构（上部结构）：是在线路上遇到障碍（如河流、山谷或者其他路线等）而中断时，跨越这类障碍的主要承载结构。 （2）桥墩、桥台（统称下部结构）是支承在桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的建筑物。桥台设在桥梁两端，桥墩则设在两桥台之间。桥墩的作用是支承桥跨结构，而桥台除了支承桥跨结构，还要与路堤衔接并防止路堤滑塌。 （3）墩台基础：是指桥上全部荷载传至地基的底部的结构部分，基础工程是在整个桥梁施工中比较困难的部分，而且常常要在水中施工，所以遇到的问题也比较复杂。 （4）支座：在桥跨结构和桥墩、桥台的支承处所设置的传力装置称为支座。它不仅要传递很大的荷载而且要保证桥跨结构产生一定的变位。 （5）锥形护坡：在路堤和桥台的衔接处，一般还要在桥台两侧设置锥形护坡以保证迎水部分路堤边坡的稳定。 结构尺寸 下面介绍下桥梁布置的主要尺寸： 净跨径：设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用L0表示，对于拱桥是指每个孔拱跨两个截面最低点之间的水平距离。 计算跨径：对于设有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用L表示，对于拱桥，为相邻拱脚截面形心店之间的水平距离。 2．双幅路： 在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下行车辆分向行驶。 二、城市道路横断面组成 3．三幅路： 中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道。 二、城市道路横断面组成 4．四幅路 在三幅路的基础上，再将中间机动车车道分隔为二，分向行驶。 二、城市道路横断面组成 一、行车道宽度的确定 行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车道和慢车道，在一般公路和城市道路上还有非机动车道。 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定。 行车道宽度应该满足车辆行驶的需要，双车道公路应满足错车、超车行驶所必须的余宽。 第二节 行车道宽度 双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和富余宽度。根据《标准》规定，设计车辆最大宽度为2.5m，加错车、超车所必须的余宽来确定行车道的宽度。 1、一般双车道公路行车道宽度的确定 B双=a+c+2x+2y x=y=0.50+0.OO5V 高速公路、一级公路平原微丘区采用3.75m的车道。计算行车速度为60km/h时，可采用3.50m。 主要考虑因素： （1）计算行车速度高，远景交通量大，特别是我国载重汽车混入率高。 （2）参考了德国、法国的高速汽车公路，意大利、日本的高速公路、东欧各国的一级公路、英国和加拿大的高速公路，其车道均为3.75m。 （3）美国各州公路的工作者协会认为，各级公路合乎理想的车道宽度为3.66（12ft），不宜大于3.97m（13ft）。近年来美国有的城市将行车道宽度减为3.35m（11ft）甚至3.05m（10ft）。 3、城市道路的行车道宽度 2、有中央分隔带的行车道宽度 行车道宽度 4、特殊车道宽度： 爬坡车道、变速车道：3.50m； 错车道：不小于5.50m； 避险车道：不小于4.50m ； 紧急停车带：5.00m； 公交车停靠站：3.00m 5、非机动车道宽度 宽度间距： 自行车与自行车 0.5m 三轮与自行车 0.8～1.0m 非机动车与路缘 0.5～0.7m 推荐每条车道宽度： 自行车 1m 三轮 2.0m 兽力车 2.5m 板车 1.5～2.0m 非机动车道最小宽度一般为4.5m～5.0m（考虑管线） 一、人行道的布置 1、功能 2、宽度 大城市3~10m 步行道宽度： 中等城市2.5~8m 小城市2~6m 种植带宽度