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第一章、油品的理化参数 1、闪点 石油产品在规定条件下，加热到它的蒸气与空气所形成的混合气体接触火焰发生闪火时的最低温度称为闪点。 闪点是有火灾危险出现的最低温度，可以判定油品发生火灾的危险性。闪点越低，火灾危险性越大。凡是闪点不大于45℃的油品为易燃油品，如汽油、煤油。闪点大于45℃的油品为可燃油品，如柴油、润滑油。汽油闪点：－58℃ 2、燃点和自燃点 石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽能被接触的火焰引燃并燃烧不少于5S时的最低温度称为燃点。油品燃点高于闪点。油品受热至一定程度时，没有与火焰接触能发生持续燃烧的最低温度称为自燃点。 3、密度 单位体积所含物质的质量称为该物质的密度。油品的密度小于水，故不能直接用水扑救油品火灾。油品蒸汽的密度一般是纯空气的1.1～5.9倍，所以油蒸汽同空气混合后，混合气体有集中于地面处或较低地势的趋势。由于油气密度比空气大，所以油品发生燃烧时，用于灭火的气体密度要高于油气密度，否则覆盖在火焰上，遮住或冲释可燃气体的作用就小。 4、电阻率 电阻率是指单位长度导体，单位面积的电阻。油品电阻率是衡量油品导电性能的物理参数。原油或重油的电阻率一般低于108Ω.m，不易积聚静电，轻质油品的电阻率一般在1010～1012Ω.m，最易产生并积聚静电。（07年天津一加油站爆炸初步原因为卸油时静电积聚引爆高浓度油气） 5、热值 热值是指单位质量或单位体积的可燃物质在完全燃烧时所放出的热量。轻质油品的热值都比重质油品大，所以一旦发生燃烧，其产生的热量也很大，比重质油品更具有危险性。 6、体积膨胀系数 当温度每变化1℃，物质体积的相对变化率称为物质的体积膨胀系数，汽油膨胀系数为0.0012，柴油膨胀系数为0.0009。油品的体积膨胀系数越大，受热后体积膨胀值越大，同时蒸汽压力增高。若在密闭容器中，会造成容器的膨胀，甚至爆裂，所以对盛装油品的容器，特别是轻质油品，容器应留有不少于5％的空间。 第二章、 油品的危险特性 1、易燃性 许多油品的闪点较低，同燃点很接近，不需要很高温度，甚至在常温下蒸发速度也很快。由于油品在储存收发作业中，不可能是全封闭的，导致油蒸汽大量积聚和漂移，存在于大量助燃物的空气中，只要有足够的点火能量，很容易发生燃烧。油品燃烧速度很快，尤其是轻质油品，水平传播速度也很大，即使在封闭的储油罐内，火焰水平传播速度可达2～4m/s，因此，油品一旦发生燃烧，氧气供给难以控制，很容易造成更大危险性。 2、易爆性 石油产品的蒸汽中存在一定数量的氢分子，含有氢分子的油蒸汽与空气组成混合气体达到爆炸极限时，遇到引爆源，即能发生爆炸。 油品的爆炸极限很低，尤其是轻质油品，浓度在爆炸极限范围的可能性很大，引爆能量仅为0.2mj，而加油站中绝大多数引爆源都具有足够的能量来引爆油气混合物。油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近于环境温度，越容易发生爆炸。冬天室外储存汽油，发生爆炸的危险性比夏天还大。夏天在室外储存汽油因气温高，在一定时间内，汽油蒸汽的浓度容易处于饱和状态，遇火源往往发生燃烧，而不是爆炸。汽油爆炸浓度极限：1.0～8.0％，柴油爆炸浓度极限：0.5～5.0％ 3、易积聚静电荷性 两种不用的物体，包括固体、液体、气体和粉尘，通过摩擦、接触、分离等相对运动而产生的没有定向移动的电荷称为静电。经典的产生和积聚同物体的导电性有关。油品的电阻率在1010Ω.m以上，是静电非导体。当油品在输运、装卸和加油作业时产生大量的静电，并且油品静电的产生速度远大于流散速度，很容易引起静电荷积聚，静电电位往往可达几万伏。而静电积聚的场所，常有大量的油蒸汽存在，很容易造成静电事故。油品静电积聚不仅能引起静电火灾爆炸事故，还限制了油品的作业条件。 4、易受热膨胀性 油品受热后，温度升高，体积膨胀。如汽油，温度变化1℃，其体积变化0.12%。所以储存汽油的密闭油桶如靠近高热或日光曝晒，受热膨胀，桶内压力增大，容易造成容器胀破。故各种规格的油桶，不同季节都应规定不同的安全容量。一般来说油桶装油后应保持5%—7%的气体空间，以备油品受热膨胀。油桶罐装标准详见表2—8。 5、易蒸发、易扩散和易流淌 石油产品主要由烷烃和环烷烃组成，大致是碳原子数4以下为气体，5～12为汽油，9～16为煤油，15～25为柴油，20～27为润滑油。碳原子数16以下为轻质馏分，烃类分子很容易离开液体，挥发到气体中，1kg的汽油大约能蒸发为0.4立方米的汽油蒸气。煤油和柴油虽然蒸发比较慢，但比水蒸发快的多。 油气同空气混合