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2011年4月17日昆明地区一次雷雨（伴有冰雹）过程及气候背景分析 摘要：2011年4月17日，昆明地区出现一次雷雨（伴有冰雹）过程，冰雹区域出现在昆明机场西北方向10多公里的位置，据媒体报道，这次冰雹颗粒很大，幸运的是，冰雹没有出现在机场上空及五边区域。本文利用MICAPS资料，T213资料及现场的雷达资料，云图对此次雷雨（伴有冰雹）过程进行了的气候背景，环流形势和影响系统进行了分析，同时对其水汽条件，动力条件等物理特征也进行了分析。结果表明，初夏700HPA川滇切变线有三种类型：①西风槽结合型；②冷锋结合型；③低涡结合型；此次过程属于冷锋结合型。红外云图显示，青藏高原云系南压；物理量诊断分析表明，这次雷雨过程期间，水汽通量场，垂直速度场都反映出该区域内有大量水汽输送和水汽辐合，上升运动加强。 关键词：切变线；雷雨（伴有冰雹）；气候背景；环流形势，物理量诊断分析。 1 引言 近百年来（1906—2005）全球气候正经历一次以变暖为主要特征的显著变化，全球平均地表温度上升了0.56—0.92℃，同时强降水事件发生的频率有所上升。在全球变暖的大背景下，我国近百年的气候发生了明显变化。研究表明，近百年来我国变暖幅度略低于全球变暖增幅，但近50年来，我国平均增暖速率高于北半球和全球平均增暖速率。我国气候变化趋势与全球气候变化趋势基本一致，也呈现出以变暖为主要特征的显著变化。 在全球变暖的大背景下，极端天气气候事件发生的频率、强度会如何变化？这是自IPCC第二次报告以来气候变化研究中普遍关注的问题，但未来极端天气气候事件变化频数、强度如何变化目前尚无明确结论。刘吉峰等指出，仅考虑平均温度的增加，全球平均温度场演变的时空概率分布变化已相当显著，因而形成极端气候事件频率增大。极端气候事件频发和加剧，已成为当今社会和科学界愈来愈关注的焦点问题之一。2009年--2010年，云南省的干旱天气，也是一个极端天气气候事件，干旱过去之后的雨季，造成了多数区域出现滑坡和泥石流，给人民的生产生活及生命安全造成了极大的威胁，云南保山瓦房乡“9.1”泥石流就是一个典型极端天气下的例子。 云贵高原是我国仅次于青藏高原的第二大高原，它纬度低于30°，拔海高度在2000M左右，所以，又称为低纬高原；我国低纬高原位于西南地区，以我们云南省为主，包括贵州西部及四川南部边缘地带；世界气象三大前沿课题：大地形、低纬度、热带海洋都在这里体现。冬无严寒，夏无酷暑，四季如春；这样丰富的气候资源，孕育出“植物王国”、“动物王国”的美誉。大量中外宾客冲着这个美誉纷纷而至；昆明机场旅客吞吐量在全国排名第七位，而昆明机场航空气象飞行安全无疑落在民航云南空管分局气象台。雷雨对飞行的影响众所周知，中国民航2009--2010公布的338起运输航空事故征候中，与雷雨天气有关的事故达到了54起，所以，做好雷雨的预报，对保障飞行安全很重要。 本文通过对2011年04月17日昆明地区出现一次雷雨（伴有冰雹）过程的环流背景、影响系统和物理量特征等进行系统分析，提高对昆明机场雷雨天气的认识和预报能力，探讨雷雨的成因和规律，为做好昆明机场雷雨预报提供参考依据。 2、资料选取 本文选取当日的MICAPS资料，T213资料及现场的雷达资料云图资料进行分析，总结出如何准确预报雷雨时段。 3、雷雨（伴有冰雹）过程 2011年4月17日，受川滇切变线及地面静止锋的影响，昆明区域出现了一次雷雨（伴有冰雹）过程，这次大的降水主要出现了昆明的西北面，北门及东北面，虽然昆明机场降水记录只有0.7mm，但是，春雨贵如油，并且，这是本月的首次降水，湿润了干渴的大地，对春耕的生产是很重要的；然而，雷雨的天气，对航空安全来说，是危险的，所以，要准确预报雷雨很重要。这次的雷雨的预报很成功，在上午发布0312（UTC)预报时，已经把雷雨起始的时间预报为0900（UTC），实际雷雨时间为0942（UTC)；掌握好天气的动态，航空气象服务就大大提高。 4、气候背景分析 2009年开始，云南省出现了干旱天气，导致2010年雨季来临之前，人畜饮水都出现了困难，社会各界对云南的干旱伸出了援助之手，让云南人民度过了难关；其实，干旱只是气候异常的一个表现，这说明全球气候正在经历一次以变暖为主要特征的显著变化，从图一可以看出，四月份，昆明的气温都很高，在17日出现雷雨之前，出现了最高气温为28.8℃的高温，高温给这次雷雨留下了伏笔。 云南省冰雹概述： 据云南省多雹地区统计，发现出现冰雹最多的月份是4月 ，其次是5月，冰雹出现最多的季节不是在水汽最多的盛夏，而是在春末夏初；同时还发现冰雹出现在午后至深夜，说明冰雹多出现在易发展对流性天气的时段。 6 过程天气形势分析 6.1 地面图分析（采用4月17日08,1