吉姆尼车主应该知道的知识.docVIP

吉姆尼车主应该知道的知识 ? ?吉姆尼不是我的第一台车，也不是我的最后一台车，但它绝对是大男孩最喜爱的大玩具。它对你要求不高，任你狂野。任你欢笑。每台车定位不同，厂家理念也不一样，它的价值也不同，铃木造车擅长走错位路线，这也促成它有一定的市场。（鬼子还是挺善于观察滴！）话不多说，还是普及一下小吉的知识吧！ 首先说 ? 1.?机油?考虑小吉的发动机排量小，提速要高转速，还是用全合成的最好，美孚1号全合成机油那是没得说。换完以后，声音差别明显，随着全合成油的长期使用，其超乎普通矿物型机油的清洁和耐高温高转速而长期不变质的特质，将让我们的小吉发动机能长期保持清爽状况。我看过一些用全合成的发动机拆解开后，内部的确干净得发亮，而矿物型机油是怎么都会有积碳的，如果再不定期保养，那简直打开就是黑乎乎的了。但全合成油必须是正品，用到假货跟喝到毒药一样要命，所以不要太迷信网络上水美之类的全合成，最好是到当地的总代理，总经销之类的店面去买，虽然贵了几十，质量可以保证。 2.?机滤??汽配城找“豹王”专卖店，用配北斗星的机滤就替代了。螺纹口完全一样，而且大小体积都一样。这个东西，不要迷信什么原厂的了，日本的也许都是中国代工而贴标而已。 3.?自动变速箱油??这是最牛的，手册中竟然是16.5万公里才要求更换！而每3万公里最好检查一次油液是不是正常。这换油周期可比其他车的自动变速箱换油周期长了四倍！对于一般私家车主来说，16万公里相当于八年多的用车周期，几乎等同于这台车在手之年终生不换自变油了。 4.?分动箱油????在正常使用情况下，是每3万公里检查一次，视需要而更换。而不是说必须要更换。而新车开跑后第一次检查分动箱油才是你看到的1.5万公里。 在我理解看来，小吉的分动箱油如果没有进水或者阴油，10万公里更换一次比较放心。分动箱油油液温度不高，远低于变速箱油油温。所以没有外界渗漏，基本是很难变质的。 5.?差速器油??小吉手册要求是在新车刚跑了最初1.5万公里更换一次差速器油，而这次更换后，基本在9万公里的里程内都只是检查而不强制要求更换了。也就是说，差速器油呢，基本是9万公里更换一次。对了，有人问差速器是什么，就是前后桥那中间的铁块鼓包。 6.?刹车液??手册要求每3万公里更换。 7.?防冻液?南北气候不同换的也不同，基本市面的牌子都没问题。手册要求的是行车每4.5万公里更换一次防冻液。 8.?转向助力油?符合标准即可。 9.?汽滤??也很牛，一般车要求是差不多1-2万公里更换一次，而小吉是多少？是21万公里才更换！基本也等于如果没有去过油品极差地方，小吉的汽滤也是近似终生不换了。 10.?火花塞?小吉装车的铱金火花塞不是4S店说的9万公里使用寿命，手册要求的是6万公里更换一次，而镍金的是4.5万公里更换。也再次证明4S店不懂车不专研专业的技师大有人在。所以各位还是找自己信得过的汽配城照料小吉为好。 11.正时链条??小吉应该使用的是正时链条而不是大众车系常用的正时皮带，这省了不菲的更换费用。看来小吉的发动机正时链条是终生不用更换了。但发动机驱动空调、提供转向助力的的驱动皮带，手册要求的是9万公里更换一条。 关于维修保养??? 厂家的保养标准或者说4S店自己定的保养标准，其中更换油液和一些附件的里程被大大缩短。 如： 变速箱油2万公里就要求更换（自变箱油说明书要求的是16万公里才更换，中国道路再差，用个6万公里换也不会有问题吧。） 火花塞2万公里就要求更换。（这个明显奸猾了，传统的镍型火花塞怎么着4万公里是没有问题的。铱金的用个9-10万公里都有问题） 汽滤1万公里就要求更换。（说明书可是这店里要求的十多倍里程才提醒要更换） 减震器7万公里要求更换（减震没有出问题不漏油，城市跑15万公里都不会坏，更换干嘛） 不再细列了。 中国的路况路况不好，也顶多是比日本路况坑坑洼洼多一些，就北方来说，天气都和日本近似，堵车状况日本也好不到哪里去，这自变箱油怎么就2万公里就得更换呢！这显然经不起推敲。难道中国人开车比日本人豁得造得厉害么？4S店大大缩短保养里程为了啥，大家都明白。 轮胎====横滨?205/70/15?A/T-S?G012?660元一条 ???????固铂?ATR?205/70/R15（680元）? ????????邓禄普AT3?215/70/R15??（800元） 皮带型号====4pk?835??414元吉姆尼 ????????????4pk?950??35元羚羊 ???????4PK835和4PK950买日本阪东或者德国马牌、美国盖茨和贷高等N多品牌都不应该超过50元一条 铃木中国配件皮带型号 ??????????BANDO?RIB-ACE?4PK950 ? ? ? ? ? BANDO?RIB-ACE?4PK835 【这表示4条纹,?PK(