第2章 建筑结构基本设计原理.ppt

* * * * * * * * 结构可靠度 是指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率，即结构可靠度是结构可靠性的概率度量，用ps表示，则有ps +pf =1 。 为标准正态分布函数。 2. 结构构件的可靠度指标 ⑴ 可靠指标 令 越大，pf 就越小，即结构越可靠。 可靠指标 与失效概率 pf 的对应关系 ? 1.0 1.5 2.0 2.5 2.7 3.2 3.7 4.2 pf 1.59×10-1 6.68×10-2 2.28×10-2 6.21×10-3 3.5×10-3 6.9×10-4 1.1×10-4 1.3×10-5 ⑵ 设计可靠指标 [ ] 结构构件承载能力极限状态的设计可靠指标[ ] 设计可靠指标 [ ]－设计规范规定的、作为设计结构或结构构件时所应达到的可靠指标，亦称为目标可靠指标。一般采用“校准法”确定。 校准法－通过对原有规范可靠度的反演计算和综合分析，确定以后设计时所采用的结构构件的可靠指标。 破坏类型 安全等级 一级 二级 三级 延性破坏 3.7 3.2 2.7 脆性破坏 4.2 3.7 3.2 《统一标准》规定 ： §2.4 极限状态实际设计表达式 2.4.1 承载能力极限状态设计表达式 1. 基本表达式 对于承载能力极限状态，结构构件应按荷载效应的基本组合进行计算，必要时尚应按荷载效应的偶然组合进行计算。 式中 S ––– 荷载效应组合设计值 ––– 结构重要性系数，对安全等级分别为一、二、三级的结构构件分别取1.1， 1.0，0.9 R ––– 结构构件的承载力设计值 承载能力极限状态设计表达式： 2. 荷载效应组合设计值S 式中 ––– 永久荷载分项系数； SGk ––– 按永久荷载标准值Gk计算的荷载效应值； ⑴由可变荷载效应控制的组合 ⑵由永久荷载效应控制的组合 SQik –––按可变荷载标准值Qik计算的荷载效应值；其中SQ1k为诸可变荷载效应中起控制作用者； ––– 第i个可变荷载Qi的组合系数。 ––– 第i个可变荷载分项系数； 当考虑以竖向永久荷载效应控制的组合时，参与组合的可变荷载仅限于竖向荷载。 对于一般排架、刚架结构，基本组合可采用简化规则，按下列组合值中最不利确定。 ⑴由可变荷载效应控制的组合 ⑵由永久荷载效应控制的组合 结构设计时，应根据所考虑的设计状况，选用不同的组合；对持久和短暂设计状况，应采用基本组合；对偶然设计状况，应采用偶然组合。 对于偶然组合，荷载效应组合的设计值按下列规定确定：偶然荷载的代表值不乘分项系数；与偶然荷载同时出现的其他荷载可根据观测资料和工程经验采用适当的代表值。 3. 荷载分项系数，荷载设计值 ⑴ 荷载分项系数?G 、?Q ① 永久荷载分项系数?G 当永久荷载效应对结构不利时：对由可变荷载效应控制的组合，应取1.2，对由永久荷载效应控制的组合，应取1.35。 当永久荷载效应对结构有利时：一般情况下应取1.0，对结构的倾覆、滑移或漂浮验算，应取0.9。 ② 可变荷载分项系数?Q 一般情况下应取1.4，对工业建筑楼面结构，当活荷载标准值大于4kN/m2时，从经济效果考虑，应取1.3。 ⑵ 荷载设计值 ⑶荷载组合值系数?ci、荷载组合值?ci Qik 风荷载取?ci =0.6，大部分可变荷载取?ci =0.7 ，个别可变荷载取?ci =0.9～0.95（例如，对于书库、贮藏室的楼面活荷载，?ci =0.9 ） 。 荷载分项系数与荷载标准值的乘积为荷载设计值，如永久荷载设计值?G Gk、可变荷载设计值?Q Qk。 结构构件的承载力设计值 fc ，fs––– 混凝土、钢筋的强度设计值。 4. 材料分项系数、材料强度设计值 fck ，fsk––– 混凝土、钢筋的强度标准值。 ?c ，?s––– 混凝土、钢筋的材料分项系数。 ?k ––– 几何参数的标准值。 ?c 、?s的确定方法： ①对钢筋混凝土轴心受拉构件进行可靠度分析，此时构件承载力仅与钢筋有关，属于延性破坏，[ ? ]=3.2，求得钢筋的材料分项系数?s； ②根据已经确定的?s ，对钢筋混凝土轴心受压构件进行可靠度分析，此时构件承载力不仅与钢筋有关，而且与混凝土有关，属于脆性破坏，[ ? ]=3.7，求得混凝土的材料分项系数?c。 结果： 混凝土的材料分项系数?c=1.4， 热轧钢筋的材料分项系数?s=1.1， 预应力钢筋的材料分项系数?s=1.2。 桥涵工程中：混凝土的材料分项系数?c=1.45，热轧钢筋的材料分项系数?s=1.20，预应力钢筋的材料分项系数?s=1.25。 ⑴标准组合Sk ： ⑵频遇组合Sf： 式中， ?f1 、?qi –––可变荷载Q