基于公路网可达性的浙江城腹地划分研究-上海师范大学学报.PDF

4 1 6 ( ) Vol ． 4 1 ，No ． 6 第 卷第 期 上海师范大学学报 自然科学版 2 0 1 2 1 2 Journal of Shanghai Normal University (Natural Sciences) Dec ． ，2 0 1 2 年 月 基于公路网可达性的浙江省城市腹地划分研究 * ， 辛 红 林 涛 ( ， 200234) 上海师范大学旅游学院 上海 : 11 ， GIS ， 摘 要 以浙江省 个地级市为研究对 象 运用 技术 结合公路 网可达性对浙江省的城 ， 、 ． 市做 出腹地划分 并对公路 网与腹地的形成机制 腹地与行政 区域的叠合做 出了详细分析 基 ， ， 于公路发展形势的需要将舟山市列入研究 范围 是对浙江省城市腹地研究 的更新和补充 符合 ， ， 客观 实际 对于正确认识浙江省各城市的影响范围及综合 实力有重要意义 并对浙江省城市规 划具有参考价值． : ; ; GIS; 关键词 城市腹地 公路 网 浙江省 : : : 中图分类号 K 902 文献标识码 A 文章编号 1000-5137 (2012)06-0617-08 0 引 言 ， 、 、 ， 在城市兴起发展的过程中 城市腹地为其提供劳动力 原材料 消费市场等条件 城市也成为腹地发 、 ， ， ， ， 展的动力 核心 二者联系紧密 因此研究城市腹地有利于提高中心城市的竞争力 促进中心城市发展 对区域空间组织结构的规划有重要意义． ［1］ 城市腹地是指一个城市的吸引力和辐射力对城市周围地区的社会经济联系起主导地位的地域 ． ［2］ ， “ ” ，“ ”， ， 关于城市腹地还有其他相似概念 如 城市吸引范围 城市经济区 意为以中心城市为核心 与具 有经济关联和经济辐射所及的腹地城镇共同构成的一种网络型的地域生产和劳动分工的空间综 ［3］ 合体 ． 、 、 ． 城市腹地的研究主要集中在城市与腹地的关系 中心城市的相互竞争 中心地理论的扩展三方面