路堑高边坡监控量测方案.doc

二广高速公路怀集至三水段 第十一段 （YK42+750～YK44+820） 路基高边坡监控量测方案 编 制： 复 核： 中铁四局集团第四工程有限公司 二广高速公路怀集至三水段十一段项目经理部 日期：2007年月日 目 录 第一章 编制依据 - 2 - 第二章 工程概况 - 2 - 第三章 监控量测的目的 - 2 - 第一节 监控量测的目的 - 2 - 第二节 适用范围 - 3 - 第四章 量测项目、量测仪器及内容 - 3 - 第五章 监控量测组织机构与管理 - 3 - 第六章 监控量测方法 - 4 - 第一节 地面位移监测 - 4 - 第二节 人工巡视和裂缝观测 - 7 - 第三节 量测数据的分析和整理 - 8 - 第七章 监控量测的注意事项 - 15 - 第八章 安全保证措施 - 16 - 第一章 编制依据 1、第十一段地质勘察报告2、交通部《公路施工技术规范》（JTJ—2006）、二广高速公路怀集至、第十一段两阶段施工图设计、第十一合同段实施性施工组织设计。 第二章 工程概况 序号 里程桩号 位置 坡长 （m） 最大边坡高度 (m) 1 ZK42+829~ ZK42+905 左侧 76 40．5 2 YK43+867~ YK43+924 右侧（隧道口） 57 18 3 ZK44+441~ ZK44+633 左侧 192 34 第 监控量测的目的1、。 2、。 3、。 4、。 表量测项目及内容表 序号 量测项目 量测仪器 主要工作内容 1 地面位移监测 索佳ST230RK全站仪 分析坡面几何外观的变化情况 2 人工巡视及裂缝观测 游标卡尺 坡体的变形情况和破坏趋势 第五章 监控量测组织机构与管理 一、组建以项目总工为组长监控量测 1、测量队承担项目的量测任务。 、现场量测人员负责埋点、量测、数据处理和仪器保养维修工作，并及时将量测信息反馈工程部。 、量测工作按量测计划实施，并与现场施工紧密配合，不得中断工作。 、测点须牢固，易于识别，并妥善保护。 、 图1：边坡坡面变形观测点平面布置示意图 图2：边坡坡面变形观测点立面布置示意图 表3：边坡坡面变形观测点一览表 序号 高边坡 桩号 碎落台 平台 坡顶 第一级 第二级 第三级 第四级 1 ZK42+829~ZK42+905 ZK42+840 1 　 　 　 　 1 2 ZK42+860 　 1 　 　 　 　 3 ZK42+880 1 　 1 　 　 1 4 ZK42+900 　 1 　 1 　 　 5 YK43+867~YK43+924 YK43+875 1 　 　 　 　 1 6 YK43+895 　 1 　 　 　 　 7 YK43+915 1 　 1 　 　 1 8 ZK44+441~ZK44+633 ZK44+450 1 　 　 　 　 　 9 ZK44+470 　 1 　 　 　 　 10 ZK44+490 1 　 1 　 　 1 11 ZK44+510 　 1 　 1 　 　 12 ZK44+530 1 　 1 　 　 1 13 ZK44+550 　 1 　 　 　 　 14 ZK44+570 1 　 　 　 　 1 15 ZK44+590 　 1 　 　 　 　 16 ZK44+610 1 　 　 　 　 1 合计 30 三、、、、、 图3：裂缝监测装置示意图 第三节 量测数据的分析和整理 一、量测数据的分析与整理 量测数据采集完成，及时整理分析，绘制各种曲线图。数据呈收敛趋势时，及时回归分析，推测最终位移值及稳定时间，评价安全性施工方法和工程措施有效性。 图5 u-h散点图 图6 v-t散点图 2、裂缝观测数据的分析与整理 裂缝观测数据收集整理后，绘制的曲线有裂缝发展宽度u与时间t（即u-t）的关系曲线，裂缝发展宽度u和速率v与开挖高度h（即u-h和v-h）的关系曲线，图示同本章节第1项。 3、减载数据的分析与整理 当边坡滑移过大，进行减载处理的情况下还需绘制边坡滑移量u和边坡滑移速率v与荷载w关系的关系曲线，裂缝发展宽度u和速率v与荷载w的关系曲线。见图7：u-w散点图、图8：v-w散点图。 图7 u-w散点图 图8 v-w散点图 4、边坡滑移监测及裂缝监测回归分析 u-t曲线趋于平缓时，及时进行数据处理或回归分析，推算最终位移和掌握位移变化规律。高边坡前期采用对数u=1/log(1+ti ) 、指数u=a?e-(b/ti) 和双曲u=ti/(a+bti) 三种回归函数分别进行回归分析，取其中相关系数r最趋近于1的那个函数，推测高边坡变形的最终位移量和最终稳定时间。回归分析图见图9：对数回归分析图、图10：指数