金永高速公路ATB-25下面层研究报告.docVIP

SBS改性沥青碎石（ATB-25）下面层 施工技术 研究报告 甘肃路桥第一公路工程有限责任公司 二○一○年八月 目录 1 绪论 1 1.1 问题的提出和研究意义 1 1.2 国内外研究现状 1 1.3 研究内容 5 1.4 技术路线 6 2 SBS改性沥青稳定碎石（ATB-25）下面层混合料原材料选择的研究 7 2.1 ATB-25混合料对原材料的要求 7 2.2 ATB-25原材料选择及指标测试 11 3 高速公路SBS改性沥青稳定碎石（ATB-25）下面层混合料的设计方法研究 15 3.1 SBS改性沥青稳定碎石（ATB-25）下面层混合料的设计方法综述 15 3.2 SBS改性沥青稳定碎石（ATB-25）下面层混合料配合比设计 16 3.3 SBS改性沥青稳定碎石（ATB-25）下面层混合料配合比设计的关键因素 21 3.4 SBS改性沥青稳定碎石（ATB-25）下面层混合料参数影响因素研究 22 4 SBS改性沥青稳定碎石（ATB-25）下面层混合料路用性能研究 24 5 SBS改性沥青稳定碎石（ATB-25）下面层施工技术研究 28 5.1 SBS改性沥青稳定碎石下面层施工工艺流程 28 5.2 现场主要施工机械、试验、测量设备表 37 6 SBS改性沥青稳定碎石（ATB-25）下面层性能检测研究 39 7 SBS改性沥青稳定碎石（ATB-25）下面层施工关键技术 41 8 主要结论及创新点 43 8.1 主要结论 43 8.2 创新点 43 8.3 存在问题 44 9 经济社会效益分析及推广应用前景 45 9.1 效益分析 45 9.2 推广应用前景 45 1 绪论 1.1问题的提出和研究意义 现代公路和道路发生许多变化：交通流量和行驶频度急剧增长，货运车的轴重不断增加，普遍实行分车道单向行驶，要求进一步提高路面抗流动性，即高温下抗车辙的能力；提高柔性和弹性，即低温下抗开裂的能力；提高耐磨耗能力和延长使用寿命，更耐受严酷的高低温气候条件，耐久性更好。使用环境发生的这些变化对石油沥青的性能提出了严峻的挑战。对石油沥青改性，使其适应上述苛刻使用要求，引起了人们的重视。经过数十年研究开发，已出现品种繁多的改性道路沥青，表现出一定的工程实用效果。但鉴于改性后的材料价格通常比普通石油沥青高，用户对材料工程性能尚未能充分把握，改性沥青产量增长缓慢。近来欧洲将改性沥青应用到公路网的养护和补强，较大地推动了改性道路沥青的普遍应用。 2　SBS改性沥青稳定碎石（ATB-25）下面层混合料原材料的选择 2.1 ATB-25混合料对原材料的要求 2.1.1 对沥青结合料的要求 ①ATB-25沥青稳定碎石下面层采用成品SBS(I-C)改性沥青，SBS改性剂必须是优质品牌且各项指标符合国家相关规范规程要求，添加量不小于5.0%，改性沥青质量应符合下表的技术要求。 下面层SBS(I-C)改性沥青质量技术要求 项 目 规范指标 试验方法 △针入度（25℃，100g，5s） (0.1mm) 60-80 T0604 针入度指数PI ≥-0.4 T0604 延度（5cm/min,5℃） (cm) ≥30 T0605 △软化点TrB (℃) ≥55 T0606 △运动粘度135℃ （Pa.s） ≤3 T0625 闪点（COC） (℃) ≥230 T0611 溶解度 （%） ≥99 T0607 储存稳定性离析,48h软化点差 （℃） T0661 △弹性恢复25℃ （%） ≥65 T0662 RTFOT后 质量变化 （%） ≤±1.0 T0609 针入度比25℃ （%） ≥60 T0609 T0604 △延度5℃ (cm) ≥20 T0609 T0605 注；表中带“△”指标是控制SBS改性沥青质量的关键指标。 ②运到现场的成品改性沥青应附有产品的说明书，并注明产品名称、代号、标号、运输、储放条件、使用方法、生产工艺、安全须知等，应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量，装运日期、订货数量等。使用前必须按每批次每吨取样进行检验。确认无明显分离、凝聚现象，且各项性能指标均符合上述要求，报监理人批准方可使用。 ③应于施工开始前28h将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理人检验、批准。除项目办和监理人另有指示外，承包人不得在施工中以其他沥青替代。 ④进场沥青每批都应重新进行取样和试验。取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的规定。 ⑤不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂，并应有防水措施。 ⑥成品改性沥青的储存应符合规定的要求，储存时间不得超过保质期。经检验确认已