集水井、横向排水沟施工方案.doc

中铁十二局集团宁安城际铁路NASZ-1标段第一分项目部 1 - 集水井、横向排水沟施工方案 一、编制依据及范围： 1.1编制依据 1、《铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）》、《高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）》等； 2、新建南京至安庆铁路DK208+145～DK217+734路基横断面图、路基标准横断面设计图、集水井设计图、横向排水沟设计图； 3、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件。 1.2编制范围 新建南京至安庆铁路DK208+145～DK217+734段内集水井及横向排水沟。 二、工程概况 我分部承建的新建南京至安庆铁路DK208+145～DK217+734区段内共有区间路基2313m，车站路基2300m。集水井设置于无碴轨道线间，用于排除线间积水,沿线路方向每隔50m左右设置一个集水井，V行坡段的最低点及下坡方向的桥头必须设置。横向排水沟用于车站排水系统中纵向水沟之间的过轨横向疏导引流。 三、施工组织及安排 3.1施工人员安排 1、主要管理人员见表1、表2。 表1 现场管理人员 编号 姓名 职 称 职 务 备 注 1 贾永刚 工程师 副经理 2 郭忠平 工程师 技术负责人 3 张健 助工 技术员 4 马跃 助工 安质科长 6 浮万刚 工 程 师 试验室主任 7 夏昌雄 中 师 物资科长 8 徐涛 助理工程师 测量队长 9 燕撼宵 助理工程师 测 量 员 10 官亚洲 助理工程师 测 量 员 表2 架子队人员 编号 姓名 职 称 职 务 备 注 1 刘东旺 架子队队长 2 史爱民 工 程 师 技 术 负 责人 3 马 跃 助理工程师 质 检 员 4 张健 助理工程师 技 术 员 5 陈德宜 安 全 员 6 塔桂欣 助理工程师 试 验 员 7 牛晋财 材 料 员 8 石恩奎 领 工 员 9 徐夕利 工 班 长 2、生产工人 集水井及横向排水沟生产工人有20名，机械操作人员均已到位。3.2施工机械设备安排 集水井、横向排水沟混凝土主要采用拌和站集中拌合，砼罐车运输，基坑采用挖掘机开挖，人工整平，回填采用人工回填，打夯机夯实。所需机械设备见下表3。 表3 投入的机械设备 序号 名称 型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 CASE240 台 1 2 砼罐车 8t 台 6 3 钢筋弯曲机 台 2 4 电焊机 台 2 四、主要施工方法 1、集水井设置于无碴轨道线间，用于排除线间积水。沿线路方向每隔50m左右设置一个集水井，内净尺寸：350mm（宽）×650mm（长）×800mm（深），井壁厚0.2m，采用C25钢筋混凝土现场浇注。井口设置球墨铸铁井圈及750×450×60规格球墨铸铁雨篦子。集水井位置详见附表1。集水井构造图如下： 图1：线间集水井正面图 图2：线间集水井平面图 根据我分部路基施工进展情况，基床底层已全部施工完成。在基床表层施工前，于路基横断面图设计说明规定的相应位置处，基床底层顶面挖槽埋设横向排水管后再回填C15混凝土，详见下图： 图3：排水管埋设示意图 与集水井连接的排水管采用高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE DN/OD160 S8），管材质量应满足《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统》（GB/T19472.1-2004）有关要求。排水管与集水井接口处做好连接，保证不渗漏，排水管应采用一根通长的管材，中间不得连接。排水管出水口左右线交错设置，路堑地段将水排入侧沟内；路堤地段排水口置于拱型骨架主骨架位置或于边坡上设排水槽将水引至坡脚排水沟内。 集水井在基床表层施工完成铺轨前现浇，并与横向排水管连通，配筋图详见宁安宁安(三院)施路通-31。 2、横向排水沟底板及墙身采用C25钢筋混凝土现浇，盖板为110cm*50cm*15cm钢筋混凝土预制板，相邻盖板间采用M5水泥砂浆勾缝处理，细部尺寸如下： 图4：横向排水沟断面图 横向排水沟在与之相连接的纵向排水沟施工时同步完成，施工完成后及时回填，沟顶采用打夯机人工夯实，配筋图详见设计图。 五、安全保证措施 1、强化施工人员安全意识，定期举行安全教育。 2、严格控制生产生活用火用电，不私拉乱接，配电箱上锁，由专人管控。 3、各种机械设备确保持证上岗，临近既有线防护实行“一人一机”。 4、正确佩带安全帽，项目部定期检查。 5、加强临电日常管理，用电设施要定期维护检修。 六、质量保证措施 １、施工前进行技术培训、技术交底，学习施工规范，认真研究施工方案。 ２、材料提前采购，储备一定数量的施工材料。 ３、实验室专人盯控砼生产质量，各项指标施工过程中每工作台班四次。 4、保