考虑空间变异性的地铁隧道地震动力响应分析-重庆交通大学.PDF

第 卷第 期重 庆 交 通 大 学 学报 自然科 学版 年 月 考虑空间变异性的地铁隧道地震动力响应分析 姚二雷苗 雨陈超 华中科技大学 土木工程与力学学院湖北 武汉 摘要地铁隧道为超长线状结构在动力分析中应考虑地震动空间变异性的影响 采用改进谱表示法合成了考虑场 地效应相干效应的人工地震动时程将穿越不同性质场地的局部弯折隧道与直线隧道作为研究对象利用有限元 方法研究了空间变异地震动作用下的局部地铁隧道的动力响应并对计算结果进行了对比分析 结果表明在穿 越土层处隧道将会发生一定的错动位移相对于直线隧道弯折隧道的截面弯矩较小而截面剪力较大隧道内的 应力主要集中在场地交界处且拉压应力带与隧道大体呈 关键词隧道工程地铁隧道地震动空间变异性动力分析 中图分类号 文献标志码 文章编号 随着我国城市化进程的加快城市用地的日渐 以往结构抗震分析中主要采用地震波一致输 紧张地下轨道交通系统已成为大中城市重要的交 入但对于地铁隧道这种超长线状结构这种输入方 通工具之一 由于地铁隧道受到围岩的约束和保 法不再适用 地震波到达隧道不同截面会有不同程 护所以普遍认为相对于地上结构地铁隧道不易遭 度的时滞地铁隧道有可能穿越不同属性土体此时 受严重震害 但在科比地震与集集地震中部分 地震动的局部场地效应对结构动力响应有较大影 地铁车站及隧道出现了严重损坏这表明地铁的抗 响 另外地震波本身在传播过程中会产生复杂的 震性能应受到足够的重视 反射和散射地震动空间场不同位置的地震波叠加 收稿日期 修订日期 基金项目国家自然科学基金项目 国家重点基础研究发展计划项目 计划项目 华中科技大学优青培育基 金项目 第一作者姚二雷 男河北沧州人博士主要从事地下结构抗震方面的研究 重庆交通大学学报 自然科学版 第 卷 方式也不尽相同所以在进行地铁隧道动力分析时   应综合考虑地震波的行波效应局部场地效应及部     分相干效应 在小范围土体内行波时差较小此时     局部场地效应及部分相干效应是造成地震动空间变   异的主要因素