单双安装说明书.DOC

附件一：PSM-2001数字式感应线圈车辆侦测器 2001 REV.SC2-1 一、 接点及面板图　　　　　图1 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　图2 二、 面板指示灯及开关 (图1) 　　(1)DETECT/POWER LED：双色LED指示灯。指示侦测器动作及回路、故障及电源三种状态。正常时亮绿灯，代表AC110V电源正常。车辆进入时亮红灯，车辆离开时红灯则灭转为绿灯，若通路异常时红绿灯交替闪烁。 　　(2) SW1：灵敏度选择。可用来提高或降低侦测感度，选择刻度由0～9，A～F，选择箭头指到0为最灵敏，1次之…，F为灵敏度最差，加强侦测机车时，可调整至4或5。 　　(3)SW2：　　1. DIP 1 DIP 2可调整之功能： DIP NO. DIP MODE 功 　　　能 DIP 1 □■ON 继电器延迟2秒后输出。(但车速高于8公里以下通过时，继电器不输出) DIP 2 □■ON 调整灵敏度增强，避免有底盘高低差之车辆通过时，造成侦测器失效，特别是使用在拖车之情况下。 　　2. DIP 3 DIP 4调整B继电器输出状态与型式。如下表所示： DIP NO. DIP 3 DIP 4 继电器B输出模式 线圈状态　　　 DIP MODE □■ON OFF■□ 车辆离开感应线圈时，继电器B瞬时输出。 继电器B输出模式 OFF■□ OFF■□ 车辆进入感应线圈时，继电器B瞬时输出。 继电器B输出模式 ／ □■ON 继电器B为固态接点输出。此时DIP3不予理会。 继电器B输出模式 　　3. DIP 5 可调整线圈感应模式之功能。如下表所示： DIP NO. DIP 5 车辆存在模式 DIP MODE □■ON 容许车辆无限停止模式。(车辆存在时不自动复归，除非车辆离开) OFF■□ 一般模式。(当车辆存在超过5分钟后，系统自动复归，当作车子不存在，可用来排除误动作，如无特殊功能使用时，建议拨至OFF位置) 　　4. DIP 6 DIP 7 DIP 8 调整A继电器延后复归时间。如下表所示： DIP NO. DIP 6 DIP 7 DIP 8 延后时间 线圈状态 DIP MODE OFF■□ OFF■□ OFF■□ 0 秒 输出状态 □■ON OFF■□ OFF■□ 2 秒 输出状态 OFF■□ □■ON OFF■□ 5 秒 输出状态 □■ON □■ON OFF■□ 8 秒 输出状态 OFF■□ OFF■□ □■ON 10 秒 输出状态 □■ON OFF■□ □■ON 15 秒 输出状态 OFF■□ □■ON □■ON 20 秒 输出状态 □■ON □■ON □■ON 30 秒 输出状态 　　5. DIP 9 DIP 10 调整频率高低(40K～80KHZ)，可用来消除串音。如下表所示： DIP NO. DIP 9 DIP 10 频率区域 DIP MODE OFF■□ OFF■□ 高频率(Hi) □■ON OFF■□ 中高频率(Med-Hi) OFF■□ □■ON 中低频率(Med-Low) □■ON □■ON 低频率(Low) ＊＊当两组或多组线圈并用时，请改变频率选择，使每组均有不同的频率，已排除串音干扰＊＊　　(4)REST开关：机器手动重置开关。压下开关则可重置侦测主机，若改变频率时，应给予重置动作。 三、 接线端子 (图2) 　　 端子 1.2.：AC110V(or 220V)交流电输入。 　　 端子 3.9.11.：继电器B(可自行规划瞬时脉冲或固态输出)。 　　 端子 4.：接地 端子 5.6.10.：继电器A(固态输出)。 　　 端子 7.8.：接感应线圈。 四、 安装注意事项与故障排除　　 1. 感应线圈建议使用铁弗龙线，总长度可达500公尺。 　　 2. 线圈卷数为3～5圈，余线接至侦测器至少每15公分对绞一次。 　　 3. 线圈卷数越多频率越低，线圈卷数越少频率越高。 　　 4. 线圈卷数绕法为长1.0公尺～1.8公尺，宽0.5公尺～1.2公尺之矩形，转角处尽量避免转直角。 　　 5. 线圈埋设位置应避免移动性之电卷门。 　　 6. 可侦测车辆速度在每小时130公里以下。 　　 7. 继电器接点容量 110VAC/10A。 　　 8. 若无法正常动作时检查 　　　　a. 扳动RESET开关重置侦测主机 　　　　b. 观察DETECT/POWER LED双色(红、绿)LED灯：若不亮，则检查AC电源及保险丝 (保险丝0.5A，在侦测器主机内部)。若LED闪烁可能为：线圈回路短路、线圈圈数不足(闪烁慢)；开路、线圈