南京龙蟠中路隧道.DOC

双代号时标网络技术在给水管道工程中的应用 南京市自来水总公司 □ 施庆庆 吴志成 【摘 要】：在配合南京市龙蟠中路隧道建设中，笔者担任了给水管道工程总监理工程师，参与设计方案的论证，对施工单位提出的管道施工计划进行审核，运用双代号时标网络技术对计划进行合理的修订和压缩，有效地控制了进度，提前完成了任务。 【关键词】：横道图、双代号时标网络计划、进度控制、关键线路、给水管道。 1 工程相关背景： 南京龙蟠中路隧道是南京井字形快速内环东线的重要组成部分。工程全长 2480，由南北两条隧道组成，隧道开挖基坑呈“一”字形，宽约29，敞开段采用U型结构，设计双向六车道 按照新的设计要点，本次的管道移改工程取消了管道回迁工作，但是增加了打桩及养护工作，同时对钢管制作安装提出了很高的要求，工期必须在42d内完成，因此在确保工程质量安全的前提下，进度控制成为了最重要的工作。 3 对施工单位提交的网络计划的审核： 施工单位按照新的设计要点和设计图，结合现场实际情况，整理出所需要完成的全部7项工作内容，初步确定了各工作的持续时间，并将各工作进行编号，用横道图的形式绘制了以下进度计划，按照横道图进行计算，初步的计算工期为42d，横道图见图1－2（每格代表2个日历天，粗实线代表工作持续时间）： 编号 时间 工作名称 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 A 打桩养护（包括隧道维护结构桩） 1 6 天 B 测量及沟槽开挖 1 8 天 C 钢管制作 材料准备 6 天 D 管道安装 1 4 天 E 支墩浇注保养 6 天 F 停水报批 8 天 G 停水接拢 2 天 笔者认为上述的横道图虽然基本反映了全部工作及持续时间，但是没有反映各个工作之间的逻辑关系及关键线路，无法知道各工作的允许延期时间，不能对工程进行有效的进度控制。要实现有效的进度控制工作，采用双代号时标网络技术能达到进度控制的要求。 4 双代号时标网络计划技术的应用： 双代号时标网络计划是以水平时间坐标为尺度编制的双代号网络计划，其主要特点兼有网络计划与横道计划的优点，它能够清楚地表明计划的时间进程，使用方便 按照网络计划的理论进行计算，可以得出以下结论： (1)关键线路为1-3-5-7-8 (用粗实箭线表示)，关键工作为B、D、F、G该工程总计算工期为42d，满足要求工期，网络计划可行。 (2)A工作（打桩及养护）为非关键工作，总时差为2d，最大允许延期2d。 (3)B工作（测量及沟槽开挖）为关键工作，总时差为0,不允许延误。 (4)C工作（钢管制作及材料准备）为非关键工作，总时差为2d，最大允许延期2d。 (5)D工作（管道安装）为关键工作，总时差为0，不允许延误。 (6)E工作（支墩浇注及保养）为非关键工作，总时差为12d，最大允许延期12d。 (7)F工作（停水报批）为关键工作，总时差为0d，不允许延误。 (8)G工作（停水接拢）为关键工作，总时差为0d，不允许延误。 由于本项目为市政配合项目，工期为关门工期，意味着只能提前不能滞后。经过对现场的实地勘察，尽可能压缩计算工期，力争提前完成任务。 笔者认为可以考虑对B、F工作进行压缩，达到缩短工期的目的。由于A、B、C工作为平行工作，对B工作采取增加人力机械的方式完全可以压缩到16d，这样可以缩短工期2d。由于F工作属于行政审批时间，经过指挥部的努力可以压缩到6d,这样可以缩短工期2d。加上B工作缩短的2d，总共可以缩短4d，这样压缩后的计算工期为38d，压缩调整后的双代号时标网络计划图如图1－4。 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 从以上网络计划可以得出以下结论： (1)关键线路由一条变成了4条，关键工作为A、B、D、E、F、G，该工程总计算工期为38天，满足要求工期的42天，且有4天的富余工期，网络计划合理可行。 (2)A工作（打桩养护）为关键工作，总时差为0，不允许延误。 (3)B工作（测量开挖）为关键工作，总时差为0,不允许延误。 (4)C工作（钢管制作材料准备）为非关键工作，总时差为10d，最大允许延期10d。 (5)D工作（管道安装）为关键工作，总时差为0，不允许延误。 (6)E工作（支墩浇注保养）为关键工作，总时差为0，不