城对外交通枢纽可达性测算模型-北京理工大学.PDF

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2017-09-02 发布于天津
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城对外交通枢纽可达性测算模型-北京理工大学

第卷增刊北京理工大学学报 33 1 Vol.33 Su l.1 pp 年月 2013 11 TransactionsofBeiin InstituteofTechnolo Nov.2013 jg gy 城市对外交通枢纽可达性测算模型 , 吕明罗霞 ( , , ) 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都 610031 : , , 摘要为研究可行的城市对外交通枢纽可达性测算方法在分析总结现有研究成果和存在问题的基础上对城市、 , 对外交通枢纽可达性进行了定义提出通过快捷程度经济程度和舒适程度描述枢纽可达性并选取相对应的时 . 、 , 间费用和疲劳成本作为量化基础针对现有枢纽可达性测算模型的不足建立了改进的基于有量纲法和非集计模 . , , 型的可达性测算模型体系和测算方法结合具体案例进行了分析测算结果验证了模型的正确性和可行性. : ; ; ; 关键词可达性城市对外交通枢纽时间价值 MNL模型中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( )增刊 U115 A 10011-0001-04 TheAccessibilitCalculationModelforUrban y ExternalTransortationHub p , LÜMin LUOXia g ( , , , , ) SchoolofTransortationandLoistics SouthwestJiaoton Universit Chendu Sichuan610031 China p g g y g : AbstractThefeasibleaccessibilit ofexternaltransortationhubinurbanareawasstudiedin y p th