浅析铁路市场营销策略.docVIP

　　浅析铁路市场营销策略 　　1 铁路信息化服务营销策略的主要作用 　　1.1 铁路信息化的主要作用 　　随着我国社会主义市场经济的不断完善，铁路交通运输也在不断发展。为了满足日益增长的市场需求，实现铁路信息化是铁路走向市场的重要条件。在市场竞争激烈的当代，提高铁路竞争能力，推进铁路信息化是一项重要手段。 　　由于原有铁路经济吸引区域、货物发到量、地区经济结构等信息资源已经不能满足目前的市场需求，有时还会对运输组织决策起到误导作用，所以，必须加快铁路信息市场化，提高对信息容量的删减、检索以及分析，提高对相关运输信息和国民经济宏观信息的搜集、吸纳、分析等。但是，现在铁路运输和市场之间信息连接不紧密，以往的客运售票和货运计划方式并没有得到根本的改变，和现代社会旅客的要求之间不能协调一致。因此，首先要做的就是加强先进信息技术的发展，然后加快电脑售票系统的建设，提高铁路售票功能的工作效率。除此之外，我们还需要使用电子信息技术设置更多的便捷项目，方便旅客乘车和购票等等。这些具体策略对铁路走向市场是十分有利，也具有重要的现实意义。 　　1.2 服务营销策略的主要作用 　　当前铁路运能和需求的矛盾依然十分突出，面对日趋激烈的运输服务竞争，必须把成功的根基稳扎于服务之中。铁路运输产品不同于有形产品，它具有不可感知性、不可分离性、不可储存性、品质的差异性和所有权的不可转让性等基本特征。由于服务的特征，服务营销也具有不同于产品营销的特征，服务营销在定价、渠道和促销等策略方面带来许多特殊的问题。 　　1.2.1 价格策略。影响服务产品定价的因素主要有成本、需求和竞争 3 个方面，服务价格还必须同时结合服务的基本特征进行研究。根据近几年铁路营销实践，建议目前铁路运输的价格策略采用综合定价法，即以成本定价法为主，综合考虑需求和竞争因素。以成本定价为主有利于提高全员的营销意识、成本意识，有利于铁路企业成本控制和经营绩效考核，有利于铁路整体效益的提高。针对不同的市场需求和竞争状态合理定价，有利于运输企业市场供需平衡，达到运输能力与市场需求的最佳匹配;有利于产品质量的提高和改善产品形象;有利于借鉴竞争者的成本、价格和利润率，制定适宜的价格策略。 　　1.2.2 渠道策略。铁路采用的销售策略是直销和个别服务环节的少量分销。直销对铁路运输业是一种有效的渠道策略，但也存在一些问题，必须加以改进。 　　1.2.3 促销策略。铁路在运用促销策略时，首先要明确促销的目标，是要创立企业知名度，树立铁路信誉，还是为改变顾客对铁路的态度，吸引客流和货源;其次要正确运用服务促销策略，避免盲目促销。 　　1.2.4 服务作业管理。铁路服务作业管理涉及运输产品生产的全过程和各个环节，要根据铁路运输作业的特点，运用系统的方法，对企业生产资源进行系统管理，对传统的生产服务流程进行变革和优化。 　　1.2.5 有形展示策略。目前，服务营销的重心逐渐转向从营销角度来提高服务的有形程度，铁路部门必须高度重视运用营销措施来提高服务的有形程度。不但要提高现有顾客的满意度，还要设法吸引潜在的顾客;不但要重视核心展示，也要在边缘展示方面做文章;还要了解顾客对本企业服务的需求，以便形成较为一致性的期望，降低顾客对服务品质的不确定感和风险感。 　　2 铁路运输开展市场营销的重要性 　　铁路目前是一种非常重要的运输方式，是国民经济体系的重要纽带，铁路运输方式适合大多数人的生活需要，因此我国铁路运输在所有的运输方式中占有明显的优势。但是，最近几年随着市场经济的迅速发展，运输市场逐渐转入了卖方市场，铁路客运部门的功能已经不能满足社会市场经济的发展需要。除此之外，铁路运输具有垄断性，运输方式也并不发达，铁路局的客运部门和站段的客运计划业务部门主要只负责接受上级下达的运输任务，再将任务分配给下级，这使得铁路运输生产脱离了市场，不能全面适应当前的需求。主要市场模式中存在的弊端有以下几个方面：缺乏市场预测和研究，缺乏调整运输产品结构的功能，缺乏正确定价的功能，缺乏检查考核经营工作的功能。正因为这些问题的存在，使得铁路运输在国内市场中没有发挥优势，而且还被市场挤兑，使得市场份额逐渐下降。因此，必须想尽办法克服上述弊端，通过大力开展市场营销，使铁路部门能够适应当前市场竞争激烈的新形势，尽快解决问题，走出困境。 　　3 铁路信息化建设和铁路市场化建设 　　3.1 加快开发铁路运营管理信息系统的进程 　　实现铁路信息化的基本部分就是建设铁路运营管理信息系统，所以，要想实现铁路信息化首先应该加快铁路运营管理信息系统的建设。该系统涉及到运营管理方面的诸多领域，不仅包括铁路运输管理信息系统，铁路调度指挥管理信息系统、铁路车票发票和预定系统，还包括计划、财务、电务和工务等管理信息系统。所以，铁路部门应该通过运营管理信息系统的开发，为