邮轮旅游市场消费行为研究——以厦门为例.docVIP

　　邮轮旅游市场消费行为研究——以厦门为例 引言 　　Cruise ship，译作邮轮或游轮。过去洲际间或水上长距离间传送邮件，通常是委托航行在固定航线上的大型客船来承运的，这类大客船被称为邮轮。随着国际经贸和旅游的快速发展，在 20 世纪 80 年代，大众邮轮旅游市场开始兴起，并迅速发展。近几年来我国邮轮旅游也快速发展，随着国人生活水平的不断提高 ,旅游消费能力日益增强，人们对以邮轮旅游为代表的高端体验式旅游的需求量大增，邮轮旅游逐渐占据了旅游市场的较大份额。 　　现代邮轮旅游成为了一种复合型的旅游产品，就是在出发返程之间，在不同港口的停留，让消费者享受餐饮、住宿、旅游、观光、购物于一体的全方位旅游体验[1]。邮轮旅游使得旅游者及其亲朋之间借助邮轮去体验和享受人生，是休闲度假和观光旅游完美的结合，是尝新、闲适、自由的旅行;这不仅有益于身心健康，增长知识，拓展视野，而且还促进了亲朋之间的感情。 　　厦门市作为我国内地最早的接待国际邮轮的港口之一，是我国内地第一个有国际邮轮航班的港口，加之厦门地理位置优越、旅游资源丰富、邮轮基础设施较国内其它港口城市完备;进入 21 世纪以来，厦门的邮轮旅游业更是得到了迅猛的发展，大有成为东亚地区邮轮母港的趋势。据中国邮轮X最新数据显示，厦门港2015 年全年邮轮运营航次达到 66 艘次，邮轮旅客吞吐量 17.4 万人次，同比 2014 年各增长200%;厦门母港始发邮轮 47 艘次，母港始发邮轮旅客吞吐量 9.75 万人次，同比 2014 年各增长 390%。本研究立足厦门及其邮轮旅游市场，通过对厦门邮轮旅游的消费行为特征的综合分析，提出开发厦门邮轮旅游的对策和建议。 　　一 国内外研究文献综述 　　自 20 世纪 80 年代以来，欧美地区的研究者对邮轮旅游进行了大量的研究。而我国在进入 21 世纪以来随着国内邮轮旅游需求持续增加，各种数据统计和专著也越来越丰富。Alexis Papathanassis (2009) 在新的趋势与创新、人力资源管理、信息技术与标准化组织等方面 , 以研究实例和邮轮旅游业的实际情况与需求为基础 , 将邮轮产业的理论与实际相联系[2]。Jame F.Petrick(2005) 认为邮轮行业对比过去利用价格折扣的方式吸引了更多对价格敏感的旅游者，这给邮轮行业带来了新的挑战，通过研究得出结论，对价格不太敏感的旅游者的花费更多，而对价格敏感的旅游者更倾向于根据他们的经验来决定消费多少[3]。蔡晓霞 , 牛亚菲 (2010) 则认为未来中国邮轮旅游业的发展，一方面应以潜力层级为基础，形成母港、挂靠港和一般停靠港构成的多层级、多分工的港口体系;另一方面，应大力加强港口合作，实现各港口城市在有序竞争前提下的有效合作机制[4]。张言庆，寇敏，马波 (2012) 认为邮轮旅游在我国还属于一种新兴的旅游方式，在发展初期亟须邮轮旅游者的细分类型、需求动机、行为特征、利益诉求等需求特征信息，并据此开展有针对性的市场营销和产品开发[5]。邢皖宁(2012)在邮轮旅游相关概念的基础上，分析了体验营销模式，以体验营销的视角，从感官、感受、思维、行动和关系这五个维度提出了邮轮旅游产品开发的相关策略建议[6]。 　　总之，国外的邮轮旅游研究日趋成熟和细化，并从各个学科和各个方面进行深入的研究;但就目前而言，国外邮轮旅游研究的区域主要在欧美地区，研究领域集中在邮轮旅游经济、邮轮旅游的管理、邮轮旅游市场和邮轮旅游消费行为等方面，研究方法多以实例分析为主。我国邮轮业起步较晚，在邮轮旅游的各个方面较国际上还存在不小的差距。当前，国内学界主要研究领域是邮轮产业和邮轮旅游销售这两块大的领域。 　　二 研究设计 　　(一)问卷设计与调查 　　本次问卷调查选取的区域是厦门地区，以不同年龄段的有参加过邮轮旅游的旅游者为调查对象。共发放问卷 200 份，因是现场填写，当场回收，故回收率为 100%。剔除其中旅游次数为 0 次的 15 份问卷 , 有效问卷为 185 份，有效率 92.5%。 　　问卷内容包括两个部分：第一部分为基本信息，以了解被调查者的基本情况。第二部分是调查厦门市邮轮旅游消费行为的一般特征，涉及到旅游目的地、旅游次数、旅游时间的长短、旅游时间的选择、旅游方式的选择、旅游动机、旅游线路的关注和获取旅游的信息渠道等方面的行为特征，进而分析影响邮轮旅游出行选择的重要因素。 　　(二)研究方法 　　本文主要采用SPSS统计分析软件和EXCEL统计软件对数据进行分析，并运用卡方检验的分析方法和数据作图法，以检验和分析问卷数据是否符合现实的预期分布，数据频率是否和理论概率相符合，以及问卷数据的可靠性、周期性或其它干扰因素。 　　三 数据分析 　　(一)人口统计学特征分析 　　人口统计学特征主要调查受访者的基本