汽车结构参数和特性参数测量.doc

汽车结构参数及特性参数测量 一、实验内容 汽车外廓尺寸、内部尺寸、质量及技术特性参数测量。 二、实验目的、要求 熟悉汽车主要结构参数和特性参数的实际含义，并能正确的进行测量。 三、仪器设备 1．主要结构参数测量仪器设备 1）高度尺：量程0～1000mm，最小刻度：0.5mm； 2）离地间隙仪：量程0～500mm，最小刻度：0.5mm； 3）角度尺：量程0～180°，最小刻度： 1°； 4）钢卷尺：量程0～20mm，最小刻度：1mm； 5）水平仪及三维H点装置（可用三维坐标仪代替）。 2．汽车质量参数测量设备 1）使用地秤时，秤台面积应能容纳全部实验车车轴，秤台出入口地面应 与台面保持同一水平面； 2）使用车轮负荷计时，应使各车轮负荷计的上平面在同一水平面内。 3．汽车最小转弯直径测量设备 1）行驶轨迹显示装置； 2）钢卷尺，量程0～30m，精度1mm。 4．实验车 四、准备工作 1．实验车应按《使用说明书》规定，达到完好技术状态。 2．按规定值添加汽车用油、水。 五、实验步骤 1．汽车结构参数测量步骤 1）基准面和基准点确定，见附表1-1、附表1-2； 2）测量基准点相对于支承平面的距离，见附表1-3； 3）测量前排座位R点位置及后排座位R点位置，见附表1-4、附表1-5。 4）外部尺寸测量 （1）外部宽度尺寸编码、名称及测量部位，见附表1-6； （2）外部高度尺寸编码、名称及测量部位，见附表1-7； （3）外部长度尺寸编码、名称及测量部位，见附表1-8； （4）离地间隙尺寸编码、名称及测量部位，见附表1-9。 2．汽车质量参数测量步骤 1）使用地秤测量时，汽车先从一个方向低速行驶入秤台面，依次测量前 轴轴载质量、整车质量、后轴轴载质量，然后汽车调头，从相反方向 驶入秤台面，依次重复测量前述几个参数。 2）使用车轮负荷计测量时，首先将车轮负荷计标零，再将汽车驹向车轮 负荷计，分别测量各轴轴载质量并计算整车质量。 3．汽车最小转弯直径测量步骤 1）在前外轮和后内轮胎面中心线的上方，在车体离转向中心最远点和最近点 的垂直地面方向分别安装行驶轨迹显示装置。 2）汽车以低速行驶，方向盘转到极限位置、保持不动、待车速稳定后，起动 显示装置，使测点分别在地面上显示封闭的运动轨迹之后，将车开出轨迹 外。 3）用钢卷尺测量各测点在地面上形成的轨迹圆直径，应在互相垂直的两个方 向测量，取算术平均值作为测量结果。汽车向左转和向右转各测量一次。 前外轮、后内轮、最远点和最近点最小转弯直径分别以d1 、d2 、d3 、d4 表 示，见图1-1。 六、注意事项 1．汽车主要结构参数测量条件及注意事项 1）测量条件 （1）测量场地应是具有水平坚硬覆盖层的支承表面； （2）汽车转向车轮应以直线前进状态置于测量场地上； （3）汽车轮胎气压应符合设计要求； （4）长度应在与支承平面和Y基准平面平行的直线上测量，宽度应在与X基准平 面平行的直线上测量，高度应在与支承平面垂直的直线上测量； （5）货车的货厢栏板应处于关闭状态； （6）车门、发动机罩，行李舱盖及通气孔盖等均为关闭状态； （7）收音机天线应处于收回状态； （8）不包括汽车牌照，但包括汽车牌照架。 2）名词术语 （1）Y基准平面：车辆纵向对称平面； （2）X基准平面：垂直Y基准平面的垂直面； （3）Z基准平面：垂直Y和X基准平面的水平面； （4）Y平面：平行于Y基准平面的平面； （5）X平面：平行于X基准平面的平面； （6）Z平面：平行于Z基准平面的平面； （7）基准点、线、面：制造厂规定的三个或多个实际点、线、面； 8）R点：制造厂设计基准点，用于确定由制造厂规定的每个座位最后的 正常 位置，它是模拟人体躯干和大腿的胯关节中心位置，并相对于新设计汽车 结构而