引航1号.ppt

-粘度指数更高 “引航 1号纯合成”的性质特点 -氧化安定性更好 “引航 1号纯合成”的性质特点 腊是一种大的分子结构，阻碍油品流动 温度越低，油越黏稠，越难泵送 合成油基本不含腊成分 ---极低温时仍保持流动性 -50℃ -50℃ “引航 1号纯合成”的性质特点 -倾点 ASTM D 97 油样先预热，然后以规定的速度冷却，每3°C测量其流动性 倾点指油不能流动时的最高温度 腊是一种大的分子结构，阻碍油品流动 温度越低，油越黏稠，越难泵送 合成油基本不含腊成分 合成油在极低温时仍保持流动性 -21°C(倾点) -24°C 润滑油的低温表现 润滑油的物理与化学特性 -更低的倾点 “引航 1号纯合成”的性质特点 -更低的蒸发性 “引航 1号纯合成”的性质特点 “引航 1号纯合成”的性质特点 “引航 1号纯合成”的性质特点 引航1号合成机油的优势： 世界顶级合成基础油：埃克森美孚SpectraSynTM PAO（IV类） 世界顶级合成酯：英国禾大Uniqema多元醇酯（V类) 世界顶级添加剂：美国亚富顿复合添加剂 世界顶级粘度指数改进剂：氢化苯乙烯/异戊二烯共聚物（星型） 引航1号合成机油的优势 引航合成油家族 谢谢大家 * 引航1号纯合成机油技术交流 减压 蒸馏 塔 Aromatic Extract 溶剂 脱离请 溶剂 萃取 溶剂 脱腊 白土 或加氢 精制 沥青 Wax PD Raff 残渣油 常压蒸馏 残余 自然蒸馏物 成品基础油 脱腊油 含腊油 矿物基础油生产工艺 糠醛精制 酮苯脱蜡 白土补充精制 矿物 基础油 添加剂 润滑油的品质取决于 基础油 添加剂 基础油的优劣取决于 原油来源 炼制技术 矿物油 = 矿物基础油 + 添加剂 添加剂 合成 基础油 化 学 合 成 润滑油的品质取决于 基础油 添加剂 基础油的优劣取决于 合成工艺技术 石油炼制 合成油 = 合成基础油 + 添加剂 合成油的应用 引航旗下最高端汽油机油----引航1号（0W/40)全新亮相 定位高档轿车和各类超豪华轿车的SM等级高档汽油机油 新上市的“引航1号”将以更超群的高、低温性质，更炫目的包装、更让人心动的价格，续写引航中国高端润滑油的新篇章！！！ 引航1号 1L装 外观 独特 小巧 时尚 采用众多流畅的圆弧线条 极富金属质感与工艺美感 引航1号 引航1号采用Poly-a-olefin(PAO)纯合成技术，顶级配方，专为酷爱汽车人士设计。 即使在苛刻环境下也能令发动机表现卓越。 卓越的抗氧化性能和热稳定性，超强的低温流动性。 换油周期是矿物机油的N倍 符合美国石油协会API SM 欧洲汽车制造商会ACEA A3/B3/B4 特殊设计的低磷配方，能有效地保持三元催化转化器的效率，并延长催化剂的使用寿命。 引航1号特点 引擎如同车的心脏，需要给它卓越的保护，才能时刻表现出色。 引航全合成系列产品，面对多变的路况和环境，都能一如既往地为您的引擎提供卓越保护，进而提升您的引擎表现。 引航1号 评定项目 SAE 粘度及典型数据 标准值 0W-40 运动粘度 100℃ CST 40℃ CST 14.2 12.5 --- 16.3 89 N.R 粘度指数 VI 165 N.R HTHS 粘度 cP 3.8 2..9 CCS 粘度 cP @-35℃ 3900 6200 MRV TP-1 @-40℃ 19000 60000 NOACK 蒸发损失 % 7 ≤15 硫酸盐灰份 % 1.2 1.5 闪点（开口） ℃ 240 200 倾点 ℃ -51 -40 引航1号 典型数据 ---PAO(IV类) 酯类油（V类） 引航1号选用的合成基础油 引航1号选用的合成基础油 我们SpectraSyn? Spectrasyn Plus? 和 SpectraSyn Ultra? PAO具有卓越的润滑性，可用于乘用车发动机油、传动系统润滑油、工业设备和重型卡车发动机等应用领域。PAO可与Esterex?酯基础油和Synesstic?烷基化萘调合组分并用，PAO是世界范围合成发动机油的主要组分。 --- SpectraSynTM PAO 引航1号选用的合成基础油 引航1号选用的合成基础油 引航1号选用的合成基础油 ---Croda多元醇酯（3970） 禾大公司作为一个全球性的专用化学品公司，是油脂化学品、合成润滑剂的主要供应商；其全球总部在英国的约克郡，亚太地区总部位于新加坡。 Croda国际4.1亿英镑收购帝国化工旗下Uniqema 禾大公司进一步巩固其润滑添加剂在全球的领先地位。基于其多元技术和合成技术方面的强大实力，禾大公司研究开发了一系列的高性能合成酯产品，广泛应